Volvo C30

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 400 km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

22 999 zł

ta oferta: −13,5%

Podobne oferty

29

Volvo C30 2010–2012 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volvo C30 2010, 150 tys. km, diesel (Gdańsk) kosztuje 19 900 zł — 13,5% mniej niż mediana 22 999 zł dla 29 ofert tego typu (Volvo C30 2010–2012 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 9 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

C30

Rok produkcji

2010

Przebieg

149 950 km

Pojemność skokowa

1560 cm³

Moc

109 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Belgia

VIN

YV1MK76H2A2212411

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Volvo C30, rok 2010, diesel 109 km. polift. Najwyższa wersja wyposażenia summum (m.in. skóra, tempomat, xenony skrętne, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, elektryczny fotel kierowcy z pamięcią, elektryczne lusterka, nagłośnienie high performance, szyberdach, strat-stop), do tego z rzadkim drewnianym (bambus) wykończeniem. Kolor: barents blue pearl. Auto sprowadzone cztery lata temu z Belgii (jeden właściciel, dokumentacja), rzadko używane, w Polsce (też jedyny właściciel) zrobione niecałe 12 tysięcy kilometrów, z tego w ostatnim roku ledwie pięćset. Biorąc pod uwagę wiek, samochód naprawdę w dobrym stanie, zarówno mechanicznym jak i karoseria. Jedyna większa ryska znajduje się z tyłu na dole plastykowego błotnika po prawej stronie, widoczna tylko z bliska (ostatnie zdjęcie). Może da się to jakoś zapolerować. Samochód bezwypadkowy z oryginalnym lakierem. Tuż po zakupie auto dostało nowy akumulator. Przy przebiegu 132 tys. (jeszcze w Belgii) przeszło ono tak zwany duży serwis, w tym wymieniono rozrząd. (patrz zdjęcie). W ciągu ostatnich czterech lat dwa razy, podczas wymiany oleju, miało generalny przegląd (m.in. podłączenie do komputera), żadnych usterek nie wykryto. Stoi na całorocznych oponach premium (rozm.16), wciąż w dobrym stanie (6-7 mm bieżnika). Podsumowując: tylko wsiadać i jechać. Do kompletu załączam 5l oleju (nowy pojemnik), oraz pół butelki Fusso oryginalnego wosku japońskiego do karoserii, jednego z lepszych na rynku. Świeżo po badaniu technicznym 23 października. Do obejrzenia i testowania w Gdańsku Przymorzu, auto stoi w hali garażowej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej