Volvo S40

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

8 900 zł

ta oferta: +23,6%

Podobne oferty

13

Volvo S40 2007 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volvo S40 2007, 360 tys. km, benzyna (Braniewo) kosztuje 11 000 zł — 23,6% więcej niż mediana 8 900 zł dla 13 ofert tego typu (Volvo S40 2007 · ponad 300 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 24% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

S40

Generacja

II (2004-2012)

Rok produkcji

2007

Przebieg

360 000 km

Pojemność skokowa

2435 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Volvo S40 z benzynowym, wolnossącym silnikiem 2.4i 170 KM oraz automatyczną skrzynią biegów. Samochód jest w moim użytkowaniu nieprzerwanie od 2018 roku. Do wglądu cała historia serwisowa z przestrzeni ostatnich 8 lat, w ciągu których przejechałem nim ok. 140 000km. Pojazd był użytkowany wyłącznie przeze mnie na co dzień. Sumiennie dbałem o zachowanie interwałów obsługowych (olej w silniku max. 10 000km, w skrzyni biegów max. 50 000km), a naprawy wykonywałem na bieżąco w jednym warsztacie. Komplet rozrządu ostatnio wymieniony w 2023 roku, 51 000km temu. W styczniu 2025 wymienione klocki oraz tarcze hamulcowe przód i tył, 20 000km temu. Volvo było w 2008 roku sprowadzone z USA. Przy zakupie weryfikowałem historię samochodu w USA, posiłkując się płatnymi raportami. Nie znalazłem żadnych śladów w historii, a także na samochodzie przez wszystkie lata użytkowania, sugerujących jakąkolwiek przeszłość wypadkową. Raporty, które wykupowałem w momencie zakupu pojazdu w 2018 roku, naturalnie nadal posiadam i są one do wglądu. W ubiegłym roku wymieniona została przednia szyba - odprysk i pękniecie od kamienia. Do momentu tej wymiany wszystkie szyby były oryginalne z jednego roku. Na ten moment tylko czołowa jest nowa. Samochód w ciągłej eksploatacji z niedawno (800km temu) wymienionym olejem w silniku. Z rzeczy do których w najbliższym czasie będzie należało zajrzeć, to układ wspomagania kierownicy - przy zimnym silniku do pewnego momentu czuć opór na kierownicy. Po pokonaniu miejsca oporu oraz po rozgrzaniu silnika problem ustępuje, jednakże warto zweryfikować gdzie leży przyczyna. Poziom płynu do wspomagania jest cały czas w normie, nie odnotowałem ubytku/wycieku. Problem pojawił się niedawno i z racji na dokonany już zakup nowego samochodu zdecydowałem się na sprzedaż Volva w stanie "tak jak jest". Na karoserii widoczne dwa ogniska korozji - pod listwą na tylnych lewych drzwiach oraz przy tylnym nadkolu z prawej strony - ukazane na zdjęciach. Wobec powyższych informacji, w samochodzie brak jakichkolwiek wad ukrytych. Wszelkich szczegółowych informacji chętnie udzielę telefonicznie.

Pozostałe informacje

Generacja

II (2004-2012)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik