Volvo S40

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

17 800 zł

ta oferta: −15,7%

Podobne oferty

46

Volvo S40 2010–2012 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volvo S40 2010, 254 tys. km, diesel (Połomia) kosztuje 14 999 zł — 15,7% mniej niż mediana 17 800 zł dla 46 ofert tego typu (Volvo S40 2010–2012 · ponad 180 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

S40

Wersja

D4 Momentum

Generacja

II (2004-2012)

Rok produkcji

2010

Przebieg

253 611 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

177 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaję Volvo S40 D4 po zakupie większego auta. Silnik 5-cylindrowy, 177 KM, skrzynia manualna. Auto u mnie od 2019 r. głównie w trasie Kraków–Gliwice, realne spalanie 6,0l/100km Dane: • model: Volvo S40 D4, 5 cyl., 177 KM • skrzynia: manualna • przebieg: 253 611 km • rocznik: 2010, 1. rejestracja: 28.04.2011 • VIN: YV1MS5051B2538615 • u mnie od listopada 2019 (przy zakupie 190 tys. km) Serwis (u mnie): • zaraz po zakupie — regeneracja pompy wtryskowej Bosch • 2021 — wymiana szpilek/śrub mocowania wydechu, malowanie, zabezpieczenie antykorozyjne • marzec 2024 — tarcze i klocki, przód i tył • 2025 — większy serwis: – rozrząd kompletny z pompą wody – pasek osprzętu – olej + komplet filtrów – płyn chłodzący – akumulator Varta 80 Ah – amortyzatory tył + mocowania – hamulce tył: klocki, zaciski, płyn, odpowietrzenie, regulacja ręcznego – osłony termiczne wydechu – oświetlenie / żarówki Wyposażenie: • światła ksenonowe skrętne • czujnik deszczu • el. składane i podgrzewane lusterka • podgrzewane fotele przód • automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne • el. szyby w czterech drzwiach (automat) • przyciemniane szyby tylne (folia) • czujniki parkowania — odłączone (opis niżej) Stan — bez owijania: To auto z przebiegiem i śladami użytkowania, nie komisowy błysk. Poniżej to, co warto wiedzieć przed oględzinami. • tylny zderzak porysowany i pęknięty, ktoś dobił do samochodu na parkingu i uciekł; po tym czujniki parkowania działały nierówno, więc je odłączyłem • kilka wgniotek po gradzie na dachu • odpryski i zmęczenie lakieru (maska, dach, drobne rysy) — typowe przy tym przebiegu • maska wymieniana przez poprzedniego właściciela, szyba czołowa wymieniana przeze mnie • pęknięta skóra na boku fotela kierowcy • ułamane pokrętło podparcia lędźwiowego fotela pasażera (zostawione tak; najprostsza naprawa to wymiana fotela) • rysa na panelu od breloka

Pozostałe informacje

Emisja CO2

134 g/km

Generacja

II (2004-2012)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.0 l/100km

Spalanie W Mieście

7 l/100km