Volvo S60

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

28 500 zł

ta oferta: +48,8%

Podobne oferty

37

Volvo S60 2010–2012 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volvo S60 2010, 242 tys. km, benzyna (Janki) kosztuje 42 400 zł — 48,8% więcej niż mediana 28 500 zł dla 37 ofert tego typu (Volvo S60 2010–2012 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 49% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

S60

Generacja

II (2010-)

Rok produkcji

2010

Przebieg

241 850 km

Pojemność skokowa

2953 cm³

Moc

304 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Z powodu przesiadki na nieco mocniejsze auto - sprzedaję swoją zabawkę - 330 konne Volvo S60II. Auto z salonu PL, bardzo trudno było mi takie znaleźć. NIE jest to auto z USA, bez historii wypadkowej. Jestem trzecim właścicielem od nowości, w moich rękach od 8 lat. Wyposażone pod kurek - z tego co się orientuję ma wszystko, co było do dodania oprócz haka, m.in.: - skórzana tapicerka - elektryczne fotele z pamięcią (kierowca) - grzane fotele przód (mocno grzeją!) - kamera przód i tył - aktywny tempomat (działa od 0 km/h) - elektryczny szyberdach - ksenony - napęd 4x4 - optymalizacja Polestar (większa moc, lepsza charakterystyka), nie mam certyfikatu, ale można potwierdzić w ASO Volvo - świetne audio z BT - regulowane zawieszenie - BLIS (asystent zmiany pasa) - wszyscy dostępni asystenci (nie znam wszystkich nazw) - auto samo dochamuje w krytycznych sytuacjach (sprawdzone, bardzo pomaga) Auto było moją zabawką, nigdy nie widziało automatycznej myjni, tankowane tylko Pb98, w środku pielęgnowane chemią ColourLock. Co bardzo ważne - systematycznie wymieniane WSZYSTKIE płyny, w tym olej w skrzyni (dynamicznie) i haldex. Na wszystko oczywiście potwierdzenia. Auto użytkowane z głową, nigdy nie było dynamicznie eksploatowane bez uprzedniego odpowiedniego rozgrzania (z uwzględnieniem oleju w skrzyni). Żadnych występów na torach/wyścigów, chociaż eksploatacja dynamiczna :) Auto nie miało nigdy instalacji LPG (choć podobno ten silnik dobrze sobie z taką radzi). Mechanicznie serwis prowadzony w Wiking Serwis Otrębusy, który specjalizuje się w autach tej marki (skąd mam stertę rachunków). Oczywiście nie jest to ideał igła jak nowe, ma ślady użytkowania na lakierze, na fotelach z tyłu są ślady po fotelikach. Po trafieniu sarny musiałem wymienić reflektor (trafił się ze zmatowionym kloszem), znajdą się niedoskonałości. Auto do obejrzenia w okolicy podwarszawskich Janek w elastycznych godzinach (brak możliwości oglądania w dniach 10-14.10.2026), dopuszczam sprawdzenie w dowolnym punkcie na koszt kupującego.

Pozostałe informacje

Generacja

II (2010-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik