Volvo S80

X Analiza TXO

Przebieg na rok

27 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

16 600 zł

ta oferta: +54,8%

Podobne oferty

34

Volvo S80 2007–2009 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volvo S80 2009, 450 tys. km, benzyna + lpg (Praszka) kosztuje 25 700 zł — 54,8% więcej niż mediana 16 600 zł dla 34 ofert tego typu (Volvo S80 2007–2009 · ponad 300 tys. km). Średnio 27 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 55% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

S80

Rok produkcji

2009

Przebieg

450 242 km

Pojemność skokowa

2953 cm³

Moc

285 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

YV1AS9956A1121884

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Volvo S80 II T6 AWD – 3.0 Turbo, 286 KM, automat, napęd 4x4 + instalacja LPG KME Na sprzedaż Volvo S80 II w jednej z najciekawszych konfiguracji tego modelu – T6 AWD z 3-litrowym, turbodoładowanym, 6-cylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 286 KM, automatyczną skrzynią i napędem na cztery koła. Samochód nie był przygotowywany z myślą o sprzedaży. Był normalnie użytkowany, od początku posiadania (6lat) doinwestowany ponad 20000zł, następnie użytkowany i na bieżąco naprawiany, ponieważ miał zostać w rodzinie. Dlatego w ostatnim czasie również zostało w niego włożonych sporo pieniędzy, zamiast wykonywania wyłącznie minimum potrzebnego do sprzedaży. Auto użytkowane głównie przez starsze osoby – codzienna spokojna jazda, zakupy, wyjazdy do lasu oraz mniej więcej raz w miesiącu dłuższa trasa autostradą do wnuka. Nie jest to samochód po młodym kierowcy, tuningu czy „upalaniu”, mimo że T6 zdecydowanie potrafi pojechać. Największym atutem jest właśnie układ napędowy. 3.0 T6 + AWD daje osiągi i elastyczność, których trudno oczekiwać od dużej komfortowej limuzyny, a jednocześnie samochód świetnie sprawdza się na długich trasach. Dodatkowo zamontowana jest instalacja LPG KME, dzięki której można połączyć osiągi sześciocylindrowego T6 z rozsądnymi kosztami codziennej eksploatacji. Instalacja została dobrana właśnie pod ten silnik, pracuje bezawaryjnie. (Homologacja butli do 02.27) W ostatnim okresie wykonano m.in.: * naprawę uszczelki pod głowicą, * nowe tarcze i klocki hamulcowe przód i tył, * wymianę pompy paliwa, * wymianę modułu wentylatora, * diagnostykę i naprawy układu zgodnie posiadaną dokumentacją, * dodatkowe prace serwisowe. Na samym pokazanym rachunku z października 2024 r. znajduje się 4 500 zł udokumentowanych napraw, obejmujących m.in. pompę paliwa, moduł wentylatora oraz diagnostykę. Do tego dochodzą pozostałe wymienione wyżej prace. Przebieg obecnie wynosi około 450 000 km i podaję go bez żadnych kombinacji. Przy tym samochodzie zdecydowanie ważniejsze od cyfry na liczniku jest to, co zostało przy nim zrobione i w jakim stanie znajduje się obecnie mechanika. Wizualnie samochód prezentuje się bardzo dobrze jak na swój wiek i przebieg. Czarny lakier w połączeniu z jasną skórzaną tapicerką i drewnianymi elementami wnętrza daje klasyczny charakter S80. Wnętrze nosi normalne ślady eksploatacji – szczególnie widoczne na fotelu kierowcy – i niczego na zdjęciach nie próbuję ukrywać. Załączony film pokazuje delikatne zarysowania, lewe nadkole, lewe drzwi kierowcy, klapa bagażnika. Na wyposażeniu m.in. automatyczna skrzynia biegów, AWD, skórzana tapicerka, elektrycznie sterowane fotele z pamięcią, podgrzewane fotele, automatyczna klimatyzacja, czujniki parkowania, tempomat, zestaw telefoniczny/Bluetooth, reflektory ksenonowe (jeden nie obraca się na zakrętach z tad błąd) oraz drewniane wykończenie wnętrza. To nie jest nowe auto i nie będę przedstawiał go jako „salonowej igły”. To natomiast bardzo ciekawa, mocna i komfortowa wersja S80, która była doinwestowywana z założeniem jazdy i "ostatniego samochodu" a nie odsprzedaży. T6 AWD ma dwa oblicza: spokojna, bardzo wygodna limuzyna na co dzień, a po mocniejszym wciśnięciu gazu – 286 KM, sześć cylindrów, turbo i napęd na cztery koła. Dzięki LPG można przy tym korzystać z samochodu bez kosztów paliwa typowych dla prawie 300-konnej benzyny. Sprzedajemy ze względu na zmianę planów, ponieważ doceniliśmy gabaryty SUVA i lepszy komfort wsiadania i wysiadania, a nie dlatego, że samochód został „doprowadzony do momentu sprzedaży”. VIN, dokumentacja napraw oraz dodatkowe informacje dostępne dla zainteresowanego. Można przyjechać z mechanikiem i dokładnie sprawdzić samochód przed zakupem.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej