Volvo V40

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

28 900 zł

ta oferta: +32,2%

Podobne oferty

40

Volvo V40 2013 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Volvo V40 2013, 221 tys. km, diesel (Osie) kosztuje 38 200 zł — 32,2% więcej niż mediana 28 900 zł dla 40 ofert tego typu (Volvo V40 2013 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 38 200 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 32% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

V40

Rok produkcji

2013

Przebieg

220 598 km

Pojemność skokowa

2000 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

YV1MV5150D2037530

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedajemy prywatnie nasze Volvo V40 z 2013 roku, z bardzo dobrym i poszukiwanym silnikiem 2.0 D3, 5-cylindrowym dieslem i automatyczną skrzynią biegów. Przebieg: 225 598 km. Jesteśmy trzecim właścicielem. Samochód sprzedajemy wyłącznie dlatego, że żona zmieniła pracę i otrzymała auto służbowe ( od 1.10 :) ) Nie potrzebujemy więc trzeciego samochodu. Dlaczego ten egzemplarz? Zanim kupiłem to Volvo, obejrzałem około 7 egzemplarzy V40. Zależało mi właśnie na D3 2.0, 5 cylindrach i automacie. Po ten samochód pojechałem do Kościerzyny, a następnie zrobiliśmy nim trasę do Skórcza, gdzie w renomowanym warsztacie specjalizującym się w Volvo samochód został dokładnie sprawdzony: •na podnośniku, •pod VIDA – fabrycznym systemem diagnostycznym Volvo, •mechanicznie i elektronicznie, pod kątem historii i przebiegu. Dzięki temu samochód został sprawdzony nie tylko podczas krótkiej jazdy próbnej, ale również na dłuższej trasie. Przebieg 225 598 km jest autentyczny. Mam dokumentację i historię samochodu, którą chętnie udostępnię zainteresowanemu kupującemu. Serwis Samochód był na bieżąco serwisowany. Najważniejsze rzeczy: • rozrząd + pompa wody – wymienione w zeszłym roku po naszym zakupie, • około miesiąc temu wymieniony Motul 5W30 X-Clean, • wymienione oleje w skrzyni biegów, • wymienione tylne klocki hamulcowe - miesiąc temu wraz z serwisem olejowym • silnik nie bierze oleju, • brak stuków i puków, • skrzynia pracuje prawidłowo. Co 3–4 tankowanie do diesla dodajemy preparat Liqui Moly do pielęgnacji układu paliwowego ( mam jeszcze kilka sztuk ) Dokładnie tak samo robił poprzedni właściciel i również mi to rekomendował – po prostu kontynuuję ten sposób eksploatacji. Wyposażenie Bardzo przyjemna, bogata wersja: •automat, •2.0 D3, 5 cylindrów, 150 KM, •Xenon , •podgrzewane fotele, •podgrzewana przednia szyba – sprawna, •wszystkie szyby w oryginale, •Półskóra •przyciemniane tylne szyby, •dolne paski LED, •koło dojazdowe. Wersja niemiecka – 150 KM zamiast 180 KM, ale charakterystyka pięciocylindrowego diesla i automat dają bardzo przyjemny zapas mocy. Spalanie w naszej jeździe mieszanej to około 6,5 l/100 km, a na trasie można zejść w okolice 6 l. Opony W cenie dwa komplety bardzo dobrych opon – Michelin i Dunlop. Oba komplety kupione w zeszłym roku, jeden około listopada. Są w bardzo dobrym stanie i mają jeszcze mnóstwo kilometrów przed sobą. Stan auta Samochód jest bardzo zadbany również w środku. Widać, że przez lata ktoś o niego dbał. Nie miał żadnej poważnej kolizji – bez bocznego uderzenia, uszkodzonych podłużnic czy dużej kraksy. Były drobne parkingowe historie, które zostały odpowiednio zrobione. Nie będę udawał, że wszystko jest nietknięte. Zainteresowanemu kupującemu dokładnie pokażę, co było robione, gdzie i kiedy, a jeśli mam zdjęcia – również je udostępnię. Zachęcam do przyjazdu z miernikiem lakieru, komputerem czy własnym mechanikiem. Najważniejsze To samochód kupiony dla żony po bardzo dokładnej weryfikacji, a nie przypadkowy zakup. Przez nasze około 17 tys. km był normalnie i regularnie serwisowany. Na dzień dzisiejszy nie ma niczego, o czym wiedziałbym i czego celowo nie zrobiłem. Sam bez obaw pojechałbym nim w długą trasę, również za granicę. Oczywiście jest to samochód używany – ma 225 tys. km i nie będę obiecywał, że nigdy nie trzeba będzie wymienić żadnej części eksploatacyjnej. Natomiast kupujący otrzymuje auto z dobrze znaną mi historią, dokumentacją i dwoma świeżymi kompletami opon. Nie jestem handlarzem. Zapraszam do oględzin, sprawdzenia samochodu i rozmowy. Można przyjechać z miernikiem, mechanikiem, rzeczoznawcą albo kolegą, który zna się na Volvo Jeżeli auto się spodoba, na pewno będziemy w stanie rozsądnie się porozumieć. Zachęcam bo to kompletnie przypadkowa okazja :) spowodowana prywatnym przemeblowaniem codzienności . Do zobaczenia na oględzinach Ps - z tego co kojarzę to chyba był Summum jako wersja wyposażenia Samochód do obejrzenia w Osiu 86-150 Jeżeli ktoś szuka okazji i ukrytej historii - nie ten adres . Maciej

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej