Volvo V60

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 12 lat

Pierwsze wykrycie

12 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volvo V60 2014, 225 tys. km, diesel (Kraków) kosztuje 54 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

V60

Wersja

D4 Drive-E R-Design Momentum

Generacja

I (2011-2018)

Rok produkcji

2014

Przebieg

225 178 km

Pojemność skokowa

1969 cm³

Moc

181 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam swoje Volvo V60 z 2014 roku z silnikiem D4 181km z manualną skrzynią Przebieg 225k km Auto bezwypadkowe Kupiłem go w kwietniu 2024 w Poznaniu i zrobiłem nim około 28,000 km przez okres 2.5 roku Auto jest bardzo zadbane i cały czas garażowane. Żadnych połamanych plastików, pęknięć, wszystko działa tak jak trzeba Bardzo bogate wyposażenie Dwa komplety felg aluminiowych (letnie rozmiar 18” na rocznych oponach, koła 17” zimowe nowe) Zawieszenie w 100% sprawne, nic nie stuka i nie puka, jest cicho, wszystkie bieżące naprawy wykonywane na czas Wymieniłem w aucie wiele podzespołów, między innymi: • regeneracja bi-turbo – październik 2025 (gwarancja skończyła się w październiku 2026) • wszystko w zawieszeniu co było konieczne do wymiany jest wymienione • wymiana oryginalnej pokrywy zaworów (odmy) – 05.06.2026 • rozrząd wymieniony przy przebiegu około 205,000km • regularne wymiany oleju i filtrów (ostatnia wymiana 05.06.2026) • wymiana tylnych tarcz i klocków hamulcowych – kwiecień 2025 • wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych – marzec 2026 (przejechane ok. 2,5 tys. Km, są praktycznie nowe) • wymiana prawego tylnego silniczka elektrycznego hamulca postojowego – maj 2025 • roczne opony letnie Falken Ziex 18" – sierpień 2025 • nowe opony zimowe rozmiar 17”, listopad 2026 Na tą chwilę jedyną rzeczą która kwalifikuje się do naprawy są klapki dolotowe które się nie zamykają lub nie otwierają do końca, prawdopodobnie przez nagromadzony nagar. Komputer wyrzuca przez to kontrolkę check engine. Mechanik powiedział że na nic to nie wpływa więc nie naprawiałem tego. Do tego trzeba wyprać tapicerkę siedzeń bo niestety jest brudna i nie miałem czasu tego zrobić w lecie. Bardzo dbałem o auto i nadal dbam i to widać. Prowadzi się świetnie, jest ekonomiczne, dynamiczne, komfortowe, ciche, nietuzinkowe. Nadal prezentuje się bardzo nowocześnie i wyróżnia się na tle konkurencji z tego rocznika, A4, czy BMW 3, czy Merc C wyglądają jak starsze o co najmniej 5 lat, nawet nie ma co porównywać które jest najładniejsze bo to oczywiste Sprzedaję tylko ze względu na manualną skrzynię biegów. Jazda po Krakowie z taką skrzynią to katorga i czas przesiąść się na automat

Pozostałe informacje

Emisja CO2

105 g/km

Generacja

I (2011-2018)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

3.6 l/100km

Spalanie W Mieście

4.3 l/100km