Volvo V60

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

30 900 zł

ta oferta: −6,5%

Podobne oferty

25

Volvo V60 2014 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volvo V60 2014, 268 tys. km, diesel (Bażanowice) kosztuje 28 900 zł — 6,5% mniej niż mediana 30 900 zł dla 25 ofert tego typu (Volvo V60 2014 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

V60

Wersja

D4 Drive-E R-Design Summum

Generacja

I (2011-2018)

Rok produkcji

2014

Przebieg

268 352 km

Pojemność skokowa

1969 cm³

Moc

181 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Belgia

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatne Volvo V60 po liftingu z 2014 r. z dynamicznym i oszczędnym silnikiem 2.0 D4 (181 KM, 6-biegowy manual) w oryginalnym, fabrycznym pakiecie R-Design (zgodny z VIN: pakiet zderzaków, dyfuzor i podwójny wydech, alufelgi 18" R-Design Ixion, kubełkowe fotele skóra/nubuk, czarna podsufitka, cyfrowe zegary TFT, światła LED do jazdy dziennej, czujniki parkowania, przyciemniane szyby, składana stalowa krata bagażnika + roleta). Auto od 5 lat w moich prywatnych rękach (od września 2021 r., w Polsce od 2018 r., bez historii taxi/firmowej). Normalnie odpala i jeździ, na zegarach nie ma żadnych błędów. Przebieg: 268 352 km Badanie techniczne ważne do 02.03.2027, świeże ubezpieczenie OC ważne aż do 29.09.2027 Dodatki: wbity w dowód hak holowniczy (uciąg 1800 kg + 3. tablica na bagażnik rowerowy) oraz świeżo założony nowy akumulator AGM (70Ah 760A). Historia i stan (skąd niższa cena): W maju 2025 r. auto miało kolizję ze zwierzyną leśną na A4 - uderzenie w dolny prawy narożnik zderzaka (pełne zdjęcia sprzed naprawy, notatka Policji oraz faktury na części do wglądu; w CEPiK wpisana szkoda istotna dot. układu kierowniczego). Ze względu na ceny w ASO Volvo szkoda została rozliczona z AC jako całkowita, a auto naprawiono poza ASO (założony m.in. nowy komplet chłodnic z intercoolerem i wentylatorem NRF/Nissens, nowa szyba przednia, sanki, prawy wahacz, wymieniony zderzak z dopasowanymi pod niego czujnikami parkowania, poduszki powietrzne po regeneracji + programowanie sterownika SRS w serwisie Volvo Gregtech). Od lata zeszłego roku samochód stał praktycznie nieużywany pod domem z powodu przesiadki na inne auto - na start wypada więc zrobić przegląd po postoju (olej, filtry, hamulce, kontrola układu kierowniczego i zbieżności). W przedniej części maski jest niewielkie wgniecenie/załamanie (widoczne na zdjęciu) oraz normalne ślady użytkowania adekwatne do wieku. Cena wyraźnie obniżona względem rynkowych R-Designów z tego rocznika, do rozsądnej negocjacji na miejscu. Zgadzam się na sprawdzenie auta na stacji kontroli pojazdów lub u mechanika.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

105 g/km

Generacja

I (2011-2018)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

3.6 l/100km

Spalanie W Mieście

4.3 l/100km