Volvo XC 60

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

39 500 zł

ta oferta: +26,6%

Podobne oferty

21

Volvo XC 60 2012 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

18 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volvo XC 60 2012, 282 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 50 000 zł — 26,6% więcej niż mediana 39 500 zł dla 21 ofert tego typu (Volvo XC 60 2012 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 27% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

XC 60

Rok produkcji

2012

Przebieg

282 300 km

Pojemność skokowa

2400 cm³

Moc

215 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

YV1DZ8256D2366599

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż oferuję kompaktowego SUVa VOLVO XC60 R-Design 2.4 Diesel 215KM z rocznika modelowego 2013. Samochód użytkowaliśmy z żoną od 2017 r. po zakupie w salonie Volvo Euro-Kas w Katowicach. Poprzedni użytkownik miał drobną stłuczkę o czym świadczyło lakierowanie błotnika i oddał samochód w rozliczeniu przy zakupie nowszego SUVa Volvo. Samochód pozwala na komfortowe podróżowanie 5 osób. Dla pasażerów tylnej kanapy dostępny jest system multimedialny z odtwarzaczem DVD, monitorami zagłówkowymi i słuchawkami na podczerwień. Komfort podróżowania wspiera miękka skórzana tapicerka, podgrzewane fotele przednie, automatyczna klimatyzacja, przyciemniane szyby, otwierany panoramiczny dach i liczne systemy asystujące kierowcy takie jak adaptacyjny tempomat kamera cofania z czujnikami parkowania i przednia kamera szerokokątna. Samochód użytkowaliśmy do dłuższych dojazdów do pracy i podróży po Polsce i Europie. Nigdy nie wystąpiły w nim problemy z DPFem czy nadmiarowe zużycie oleju. Raz uszkodzeniu uległ przegub przedniej półosi ze względu na uszkodzenie osłony przegubu. Ponownego montażu wymagała również przednia szyba po tym jak zaczęła się odklejać. Od momentu zakupu przez nas regularnie serwisowany (samodzielnie lub w firmie VipSerwis/iNordic w Radomiu): - wymiana paska rozrządu w 2018 r. przy 169 500 km; - wymiany oleju silnikowego co 15 000 km (ostatnia wymiana 16.04.2026, 281 920 km); - wymiany oleju w skrzyni biegów co 60 000 km (ostatnia wymiana 08.04.2024, 267 963 km); - wymiany oleju w skrzyni kątowej, dyferencjale i sprzęgle Haldex co 60 000 km (ostatnia wymiana 08.04.2024, 267 963 km); - wymiany płynu hamulcowego (ostatnia wymiana 08.04.2024, 267 963 km); - wymiana filtra paliwa co 60 000 km (ostatnia wymiana 08.08.2026, 282 000 km). Samochód sprzedaje z 2 kompletami kół o tym samym wzorze felg (Cratus): - 20 cali letnie opony Michelin Latitude Sport 3; - 18 cali zimowe: 2 opony Continental WinterContact + 2 opony Michelin Alpin. Na wyposażeniu samochodu znajduje się siatka oddzielająca przestrzeń bagażową, koło dojazdowe z lewarkiem i kluczem do kół oraz kompresor zasilany z gniazdka zapalniczki. Do komplet dokładam poprzeczki zintegrowanych relingów dachowych Thule Edge Wingbar Samochód wymaga drobnych napraw lakierniczych ze względu na liczne rysy czy odpryski lakieru. Dodatkowo występują ogniska korozji na rantach przednich błotników.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej