Volvo XC 90

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

94 900 zł

ta oferta: +28,6%

Podobne oferty

17

Volvo XC 90 2016 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volvo XC 90 2016, 198 tys. km, diesel (Tarnowskie Góry) kosztuje 122 000 zł — 28,6% więcej niż mediana 94 900 zł dla 17 ofert tego typu (Volvo XC 90 2016 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 29% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

XC 90

Wersja

D5 AWD Inscription

Generacja

II (2014-)

Rok produkcji

2016

Przebieg

197 849 km

Pojemność skokowa

1969 cm³

Moc

235 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Volvo XC-90 D5 AWD Inscription z 2016 roku (rok modelowy 2017). Samochód wyposażony w silnik diesla o pojemności 1969 cm³ i mocy 235 KM, automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na cztery koła. Przebieg auta to 197 tyś km. Samochód w doskonałym stanie - zarówno mechanicznym jak i blacharsko - wizualnym. Jestem drugim właścicielem - od przebiegu 113 tyś km i roku 2021. Samochód bezwypadkowy, żaden element blacharki nie malowany i nie wymieniany, szyby fabryczne. Wszystkie serwisy wykonywane u najlepszych fachowców - w trakcie gwarancji w ASO (Wrocław i Katowice), po zakończeniu gwarancji w VIP Serwis (Radom) i Volvomania (Katowice). Zgodnie z zaleceniami mechaników - pasjonatów marki, wymieniony również olej w skrzyni biegów, tylnym moście, przekładni kątowej i sprzęgle haldex. Olej w silniku wymieniany zawsze co 8 - 10 tyś km (obecnie Liquy Moly 0w30). W ocenie serwisów samochód na 5+ pod względem mechanicznym. Bardzo udany egzemplarz. W okresie w którym go użytkowałem miał jedynie dwie awarie (zaraz po zakupie - uszkodzenie sprężarki układu pneumatycznego zawieszenia - wymieniona w ASO na gwarancji oraz wiązki hamulca postojowego - również wymieniona na gwarancji w ASO). Poza tym ŻADNYCH awarii. Wiele czynności serwisowych wykonywałem prewencyjnie, z ostatnich (2025 i 2026) najważniejsze w mojej ocenie to: - czyszczenie układu dolotowego - czyszczenie zaworu EGR i chłodnicy zaworu EGR - wymiana tarcz i klocków hamulcowych (przebieg ok 1000 km od wymiany) - wymiana poduszki silnika (prewencyjnie) - nowy akumulator główny (rozruchowy) i pomocniczy - wymiana rury powerpulse na wersję wzmocnioną (po modyfikacji producenta) - wymiana wszystkich filtrów, w tym kabinowych Samochód zadbany, skóry w doskonałym stanie, czyszczone i konserwowane dwa razy do roku. W samochodzie nigdy nie palone i nie jedzone (wiem, to kontrowersyjne, ale takie zasady :) ). W mojej ocenie samochód nie wymaga żadnego wkładu finansowego, wszystko co powinno zostało wymienione / zweryfikowane. Skrzynia biegów działa płynnie, zawieszenie pneumatyczne działa bez zarzutu, żadnych wycieków powietrza, żadnych błędów. Do samochodu dodaje drugi kompletny zestaw kół na takich samych felgach jak letnie, z oponami zimowymi po jednym sezonie (koszt 16 tyś zł przy zakupie w ASO..). Auto posiada bogate wyposażenie, m.in.: zawieszenie pneumatyczne i układ Four-C, panoramiczne okno dachowe, podgrzewana przednia szyba, automatyczna klimatyzacja czterostrefowa, adaptacyjny tempomat, czujniki parkowania przód/tył, adaptacyjne światła drogowe w technologii Full LED (światła "długie" matrycowe które wygaszają poszczególne pola żeby nie oślepiać kierowcy z naprzeciwka), aktywne doświetlanie zakrętów (światła skrętne), system rozpoznawania znaków drogowych, asystent pasa ruchu, system automatycznego parkowania i wyjeżdżania z parkingu, system automatycznej jazdy w korku, system kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy (ESP), ABS, poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe, elektrycznie regulowane i składane lusterka z podgrzewaniem, system bezkluczykowy, czujnik deszczu, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień i podparciem lędźwiowym - przednie ogrzewane i wentylowane, przyciemniane tylne szyby, Bluetooth, CARPLAY / AndroidAuto (przez usb), system mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX na tylnej kanapie, wielofunkcyjna kierownica skórzana, automatyczny hamulec postojowy, kontrola ciśnienia w oponach. Blacharsko w stanie idealnym. Z racji przebiegu, na pewno w kilku miejscach znajdą się niewielkie, widoczne tylko z bardzo bliska, ryski lub otarcia ale nic co wpływałoby na ogólny wygląd samochodu. Samochód od czasu gdy go posiadam myty tylko na myjniach bezdotykowych. Samochód dla kogoś kto szuka niezawodnego egzemplarza z pełną historią serwisową, zadbanego, który obecnie nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Zapraszam na oględziny nawet z drugiego końca Polski, zgadzam się również na weryfikację na dowolnej stacji diagnostycznej / mechanika (na koszt zainteresowanego). Cena brutto, wystawiam pełną FV 23%. W przypadku pytań postaram się na wszystkie odpowiedzieć.

Pozostałe informacje

Generacja

II (2014-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

5.4 l/100km

Spalanie W Mieście

6.2 l/100km