Volvo XC 40

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

86 950 zł

ta oferta: +32,1%

Podobne oferty

10

Volvo XC 40 2020 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Volvo XC 40 2020, 123 tys. km, benzyna (Elbląg) kosztuje 114 900 zł — 32,1% więcej niż mediana 86 950 zł dla 10 ofert tego typu (Volvo XC 40 2020 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 21 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 32% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

XC 40

Rok produkcji

2020

Przebieg

123 000 km

Pojemność skokowa

1969 cm³

Moc

197 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedaję XC40 B4 AWD w wersji Momentum Pro z końca 2020r. Garażowany, zadbany. Dbałem o rozgrzewanie silnika przed i schładzanie po szybkiej jeździe. Skrzynia była starannie serwisowana. Pełen pakiet systemów bezpieczeństwa: tempomat, BLIS, ostrzega o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu podczas cofania, aktywny asystent zmiany pasa i Lane Assist, kamera cofania i czujniki przód/tył. Z codziennych ułatwiających funkcji: dostęp bezkluczykowy, elektryczna klapa bagażnika z otwieraniem ruchem nogi, panoramiczny dach z roletą, podgrzewane fotele i kierownica. Auto jest w idealnym miejscu pomiędzy samochodem miejskim a większym SUV-em. Nie jest przesadnie duże, łatwo nim manewrować, a jednocześnie daje bardzo dobre poczucie stabilności. AWD szczególnie doceniałem na dynamicznej jeździe po mokrej, śliskiej drodze. Osiągi silnika ze skrzynią 8AT zapewniają zapas mocy w mieście i w trasie. Samochód kupiłem w kwietniu 2024 r. i od tego czasu przejechałem około 20 tys. km. Sprzedaję wyłącznie dlatego, że aktualnie potrzebuję większego samochodu. Na samochodzie są Michelin CrossClimate 2, a koła były wyważane dynamicznie metodą road force. Samochód można sprawdzić w wybranym warsztacie. Nie mam problemu z niezależnym przeglądem przed zakupem. Wyposażenie: • B4 2.0 benzyna, 197 KM / 300 Nm + mild hybrid, • automatyczna skrzynia 8-biegowa, • AWD, • panoramiczny dach z elektryczną roletą, • elektryczna klapa bagażnika z otwieraniem ruchem nogi, • fabryczny elektryczny hak, • Keyless Entry / Keyless Go, • podgrzewane przednie fotele i tylna kanapa, • podgrzewana kierownica, • elektryczne podparcie lędźwiowe obu przednich foteli, • dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, • kamera cofania + czujniki parkowania przód/tył, • BLIS, • aktywny asystent zmiany pasa i Lane Assist, • Cross Traffic Alert, • system przedzderzeniowy, • rozpoznawanie znaków, • automatyczne światła drogowe, • Full LED, • Apple CarPlay / Android Auto, • nawigacja Sensus, • automatycznie przyciemniane lusterka, • elektrycznie składane lusterka, • czujnik deszczu i zmierzchu, • tempomat, • oświetlenie ambientowe. Dodatkowo: • profesjonalne przyciemnienie tylnych szyb folią z wysoką ochroną UV, • dwukanałowy rejestrator NaviTel przód/tył z ukrytym okablowaniem, • dedykowane dywaniki zimowe EVA, • mata bagażnika EVA. Dane samochodu: • Volvo XC40 B4 AWD Momentum Pro 2020 • VIN: YV1XZK9VCM2424611 • pierwsza rejestracja: 18.11.2020 • Nr rejestracyjny: NE6952K • 2.0 benzyna / 197 KM / 300 Nm • mild hybrid • automatyczna skrzynia 8-biegowa • AWD • Aktualny przegląd i ubezpieczenie, samochód jest cały czas w użyciu Samochód był przez pierwsze 100tys. km serwisowany w ASO Volvo w Niemczech. Po zakupie przeze mnie wszystkie prace wykonywałem w ASO lub warsztatach u byłych mechaników ASO Volvo. Olej i filtry były wymieniane regularnie. Po zakupie wykonano m.in.: • olej i filtry silnika, • konwersję napędu pompy oleju na łańcuchowy, • świece i cewki, • koło pasowe z tłumikiem drgań, kółko ISG, napinacz i pasek ISG, • odmę, • turbo, • dwie statyczne i jedną dynamiczną wymianę oleju w automatycznej skrzyni, • aktualizację oprogramowania i adaptację skrzyni w ASO, • olej i czyszczenie Haldex, • olej w tylnym moście, • kontrolę stanu wałów napędowych.