Volkswagen Bora

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 27 lat

Mediana podobnych

3 000 zł

ta oferta: +120%

Podobne oferty

16

Volkswagen Bora 1999 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Volkswagen Bora 1999, 335 tys. km, benzyna + lpg (Wojsławice) kosztuje 6 600 zł — 120% więcej niż mediana 3 000 zł dla 16 ofert tego typu (Volkswagen Bora 1999 · ponad 300 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 120% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Bora

Rok produkcji

1999

Przebieg

335 100 km

Pojemność skokowa

2300 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam Do sprzedania posiadam samochód VW Bora z silnikiem 2.3 VR5 oznaczenie AGZ 150KM z instalacją gazową. Na wyposażeniu min. komputer pokładowy, ESP, climatronic. W aucie w ostatnim roku zrobione bardzo dużo rzeczy między innymi: -kompletny rozrząd HEPU z kołami zębatymi -pompa wody DOLZ, rolka napinacza , pasek PK -konwersja układu zapłonowego z silnika AQN , przeróbka na pięć pojedynczych cewek -świece NGK , cewki HELLA (5 szt.) -uszczelki kolektora dolotowego ELRING -koło dwumasowe LUK -sprzęgło kpl. SACHS -założone nowe gwintowane zawieszenie TA TECHNIKS -wymieniony olej w silniku oraz skrzyni biegów (Valvoline 5W40 synpower , 75W90 Motul) Filtry Knecht , wkład filtra powietrza sportowy Pipercross -wymieniony wybierak skrzyni biegów -nowe reflektory przód DEPO -nowe lampy tył HELLA BLACK -nowa pompa paliwa z pływakiem -sterownik immo OFF -uszczelniona chłodniczka oleju + wymiana obudowy filtra oleju (ori VW) -wymieniona wiązka od sterownika LPG na nową + obsługa instalacji LPG regulacja i nowe filtry -uszczelniacz wału korbowego od strony sprzęgła Auto w moim posiadaniu prawie trzy lata, z czego ostatni rok praktycznie nie jeździło ze względu na dokonywane w/w naprawy. Auto jest na 17 calowych felgach RH wzór jak w Porsche, opony przód 225/45 23 rok, opony tył 235/45 21 rok. Gwint skręcony tak by dało się tym przemieszczać , z przodu zostawione helpery, z tyłu są regulacje więc dla fanów szurania fotelem po asfalcie można go położyć jeszcze niżej. Około 2 lata temu zrobiony kompletny serwis hamulców , tarcze klocki przód oraz tarcze klocki zaciski hamulcowe tył, linki i przewody hamulcowe również zmienione na nowe . Oczywiście w aucie znajdzie się kilka rzeczy do poprawy min: -nieszczelność układu klimatyzacji , tak już kupiłem auto, nieszczelny jest przewód między kompresorem a skraplaczem -tylne prawe drzwi nie zamykają się na pilota, dorzucam nowy zamek -po ostatnim dłuższym postoju odzywa się lewe przednie łożysko w kole -schodzi lakier bezbarwny z maski oraz dachu (standardowy problem w tych lakierach VW) -przetarty fotel kierowcy -opadająca podsufitka (standardowo :D ) -po wyłączeniu immo w sterowniku na zegarach miga kontrolka kluczyka, w niczym to nie przeszkadza ale informuję żeby nie było Zapraszam do kontaktu w wiadomości prywatnej , mogę dosłać więcej zdjęć na życzenie , auto jest do jakiejś kosmetyki , dla pasjonata na wieczorne godziny w garażu, wszystko wynagradza sam dzwięk silnika podczas jazdy ;) Do auta dorzucam trochę gratów które zostały mi po przeróbkach min. moduł zapłonowy, fabryczne amortyzatory przednie, fabryczna cewka z kompletem przewodów , zapasowy napinacz paska PK i kilka innych rzeczy