Volkswagen Garbus

X Analiza TXO

Przebieg na rok

200 km

średnio przez 56 lat

Pierwsze wykrycie

26 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volkswagen Garbus 1970, 11 tys. km, benzyna (Polkowice) kosztuje 9 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?
3. Przebieg to średnio ok. 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Garbus

Rok produkcji

1970

Przebieg

11 111 km

Pojemność skokowa

1300 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż wyjątkowy projekt – Volkswagen Garbus z 1970 roku w wersji Speedster. To nie jest zwykła "samoróbka" – auto posiada pełną dokumentację i wpis w dowodzie rejestracyjnym o zmianie rodzaju nadwozia, co czyni go w pełni legalnym klasykiem gotowym do rejestracji i ruchu. Kluczowe informacje: Silnik: Klasyczne 1.3 – obecnie niesprawne (auto stało dłuższy czas). Jednostka jest kompletna, idealna do rewizji lub jako baza pod mocniejszy silnik 1.6. Z racji postoju, odbiór wyłącznie lawetą. Nadwozie: Wersja Speedster z charakterystycznym, niskim profilem. Dach: Kompletny biały soft-top (składany dach), który nadaje autu unikalny kontrast. Wnętrze: Zachowane w dużym stopniu w oryginale (kierownica z logo Wolfsburg, klasyczne zegary, boczki). Stan techniczny i blacharski: Samochód jest uczciwą bazą do renowacji. Podwozie (płyta) oraz progi wymagają prac blacharskich (standard w Garbusach z tych lat). Lakier posiada ogniska korozji i zmatowienia – auto czeka na kogoś, kto nada mu nowy blask. To idealna inwestycja dla pasjonata. Najtrudniejsza część (formalności i przeróbka nadwozia) jest już za Tobą. Po odświeżeniu blacharki i lakieru, ten Speedster będzie gwiazdą każdego zlotu i idealnym towarzyszem na letnie przejażdżki. Zapraszam do kontaktu telefonicznego

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej