Volkswagen Passat

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 700 km

średnio przez 35 lat

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

2

−3,9% od pierwszej ceny

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

8 listopada 2026

Volkswagen Passat 1991, 200 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 24 400 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 700 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 26 września 2026). Cena zmieniała się 2 razy: z 25 400 zł do 24 400 zł (−3,9%), ostatnio 8 listopada 2026.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Passat

Rok produkcji

1991

Przebieg

200 000 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Dzień dobry, sprzedaję niniejszym mojego ładnego porządnego zadbanego: VW Passat Lim. 2.0 GL Aut. (115) ’91 [B3/35i, 1984 cm³ R4 8V (2E – benzynowa wolnossąca trwała 8-zaworowa rzędowa 'czwórka') 115 KM (85 kW), APE - aut. 4-bieg. skrz. biegów z wyborem trybu Economy/Sport (E/S; UWAGA: świeżo po serwisie olejowym ATF III + filtr: 02/2026), napęd na oś przednią, masa wł.: 1185 kg] Bezwypadkowy, niemiecka wersja, II wł. (I wł. w PL; od 03/2023), nie palono wewnątrz, data I rejestracji: 12.11.1991, 202 tys. km, komplet dokumentów (w tym niemieckie), 3 oryg. kluczyki, nr ident. pojazdu: WVWZZZ31ZME244692. Wyposażenie (m.in.): lakier burgundowy „terracotta red pearl” (LC3Z), szara welurowa tapicerka, centr. zamek, wspom. kier., el. regul. lust., el. szyberdach (uchylno-przesuwny), RM VW beta (stereo, 2x20W, autoreverse), przesuwna tylna kanapa (1/3, 2/3), składane oparcie kanapy (1/3, 2/3), podłokietnik tylny, halogeny, ABS, zderzaki częściowo w kolorze nadwozia (GL), białe klosze przednich kierunkowskazów (GL), spojler tylny/ płetwa bagażnika, koła VW ’14, koło zapasowe („dojazdówka”). Poza typowymi dla wieku i przebiegu śladami użytkowania (m.in. odpryski lakieru, zarysowania, wgniotki) należałoby jeszcze wspomnieć o hałasującej przez chwilę po zamknięciu/ otwarciu pneumatyce centralnego zamka (choć sama funkcjonalność z obydwu stron bez zarzutu). Abstrahując od powyższych drobiazgów to porządny ładny zdrowy blacharsko zadbany młody niemiecki klasyk (dla wielu najlepszy model Passata) z niedużym przebiegiem, który wygląda pierwszorzędnie, ma piękny burgundowy perłowy lakier (raz wiśniowy, raz bordowy, raz miedziany), czyste zadbane przytulne wnętrze, a jazda nim m.in. dzięki automatycznej skrzyni biegów i szyberdachowi sprawia niemałą radość. Poza tym został wpisany do Dolnośląskiej Wojewódzkiej Ewidencji Zabytków [kilka przywilejów i korzyści, m.in. roczny koszt utrzymania auta (OC): 200 zł; ważne do 05/2027]; warto również wspomnieć, że wskutek niekorzystnej zmiany przepisów (04/2024) teraz (07/2026) musiałby czekać na "żółte tablice" jeszcze niecałe 5 lat (bez gwarancji otrzymania!). W latach 2024-2026 zainwestowałem profilaktycznie w następujące części: - pasek rozrządu CONTI (kpl.), - pompa wody FEBI, - pasek osprzętu CONTI (x2), - płyn chłodniczy G11, - kopułka, palec rozdzielacza zapłonu BERU, - poduszka silnika KYB, - poduszki mcphersona KYB, - łożyska kół (tył) SKF, - tarcze hamulcowe (tył) FERODO, - klocki hamulcowe (tył) ABE, - tarcze kotwiczne, - olej silnikowy 10W40 LIQUI MOLY, - płukanka LIQUI MOLY, - filtr oleju FEBI, - filtr powietrza FEBI, - filtr paliwa BOSCH, - nagrzewnica, - serwis olejowy aut. skrzyni biegów (ATF III + filtr). Ewentualna kontrola przedzakupowa (na Państwa koszt) w wybranej przez Państwa stacji diagnostycznej nie stanowi problemu. Wiele zdjęć XXL na prośbę. Pojazd używany, sprzedaż prywatna: rękojmia za wady fizyczne nie ma zastosowania, brak prawa zwrotu czy późniejszych negocjacji cenowych (nie znajdują zastosowania przepisy o sprzedaży konsumenckiej). Kupujący przyjmuje powyższe do wiadomości, a zawierając ze sprzedającym umowę kupna-sprzedaży wyraża na to zgodę (art. 558. § 1 KC). Informacja: PS Gdyby ktoś był zainteresowany, mamy w rodzinie jeszcze kilka innych aut i jeden motocykl enduro: 1/ srebrne Volvo 262C 2.7 V6 Aut. Bertone (140) '78 [168 tys. km; "żółte tablice" (zabytek); 99.800 PLN] 2/ czarna Honda Legend Coupé [KA8] 3.2 V6 Aut. (205) ’92 [276 tys. km; "żółte tablice" (zabytek); 39.800 PLN] 3/ granatowe BMW X3 [E83] 3.0 R6 X-Drive Aut. (231) ’04 [230 tys. km; po wielu naprawach, wymianach w ciągu ostatnich lat; 29.800 PLN] 4/ srebrna Honda Accord Coupé [CG2] 3.0i V6 VTEC Aut. (200) ’00 [186 tys. km; po naprawie skrzyni biegów (04/2025); 27.400 PLN br.] 5/ zielona Honda Legend Coupé [KA8] 3.2 V6 Aut. (205) ’92 [179 tys. km; "żółte tablice" (zabytek); 25.800 PLN] 6/ perłowe Audi A8 [D2] 4.2 V8 Aut. (300) ’96 [267 tys. km; po wymianie rozrządu (Continental), pompy wody, termostatu (09/2025); 24.400 PLN] 7/ zielone Kawasaki KL 250A '82 [15 tys. km; jeden wł. w PL od >30 lat; 7.480 PLN]

Pozostałe informacje

Bezwypadkowy

tak

Faktura

nie

Pochodzenie

sprowadzony

Rodzaj nadwozia

Sedan / Limuzyna

Rok pierwszej rejestracji

1991