Volkswagen

X Analiza TXO

Przebieg na rok

40 tys. km

średnio przez 14 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Średnio 40 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Rok produkcji

2012

Przebieg

555 000 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Volkswagen Transporter T5 Lift 2.0 TDI Common Rail 140 KM PS, wersja Long L2H1, zabudowa Carpol — DOKA / DOCA / Doppel Cab / podwójna kabina / brygadówka. Samochód pochodzi z **polskiego salonu**. Od nowości był użytkowany praktycznie w jednych rękach. Auto robiło głównie długie trasy, m.in. wyjazdy do Niemiec, Warszawy itp., a nie krótkie miejskie przebiegi. Przebieg wynosi około **555 tys. km** i jest uczciwie pokazany na zdjęciu licznika. Samochód ma wysoki przebieg, ale był na bieżąco serwisowany, a w ostatnich dwóch latach został bardzo mocno doinwestowany mechanicznie. Auto jest **bezwypadkowe**. W historii pojazdu były jedynie zewnętrzne obcierki i normalne ślady użytkowania auta roboczego. Mankamenty estetyczne są widoczne na zdjęciach i filmie — niczego nie ukrywam. Samochód jako nowy został zabudowany przez firmę Carpol do wersji brygadowej / DOKA. Do przebiegu około **323 tys. km** samochód był serwisowany w autoryzowanym serwisie Volkswagen. W ostatnich dwóch latach w auto zainwestowano ponad **30 tys. zł**. Najważniejsze wykonane prace: * szlif wału korbowego, * nowe panewki, * nowe uszczelniacze wału, * kompleksowy remont głowicy, * nowe zawory, * docieranie zaworów i sprawdzenie szczelności głowicy, * uszczelka głowicy Reinz, * nowe uszczelki kolektorów ssącego i wydechowego, * nowe uszczelki wtryskiwaczy, zaworu EGR i pozostałych elementów, * nowe pierścienie tłokowe, * kompletny nowy rozrząd, * nowa pompa oleju z nowym paskiem napędowym, * nowa chłodnica oleju, * nowy termostat, * regenerowana turbina — praktycznie cała po odbudowie, * sprawdzone wtryskiwacze w serwisie pomp — posiadam wydruk potwierdzający ich sprawność, * regenerowany filtr DPF, * kompletne sprzęgło Sachs: docisk, koło dwumasowe, tarcza sprzęgła, wysprzęglik i pompa sprzęgła — wymienione w listopadzie 2025 r., * w tym roku wymienione zewnętrzne osłony przegubów półosi. Po wykonanych pracach silnik przejechał jedynie kilkanaście tysięcy kilometrów. Auto jest dynamiczne, a jednocześnie oszczędne jak na swoją wielkość. Oprócz prac przy silniku wykonywane były również bieżące naprawy eksploatacyjne, m.in. elementy zawieszenia, tuleje, łączniki stabilizatora, łożyska piast oraz inne części typowe dla normalnej eksploatacji. Wnętrze samochodu jest kompletne i zadbane jak na wiek, przebieg oraz użytkowy charakter auta. Fotele nie są porwane, kabina jest w dobrym stanie, a zabudowa brygadowa Carpol jest kompletna. Przestrzeń ładunkowa nosi normalne ślady użytkowania auta roboczego, ale nie jest zniszczona. Wyposażenie: * klimatyzacja, * centralny zamek z pilotem, * elektryczne szyby, * podłokietniki fotela kierowcy, * doświetlanie zakrętów, * drzwi tylne skrzydełkowe, * wersja długa L2H1, * zabudowa brygadowa / DOKA Carpol, * część pasażerska oddzielona od przestrzeni ładunkowej, * komplet relingów dachowych dla zainteresowanego kupującego. Samochód wizualnie prezentuje się dobrze jak na wiek i przebieg. Lakier z zewnątrz wygląda estetycznie, auto nie sprawia wrażenia zaniedbanego. Posiada jednak normalne ślady użytkowania auta roboczego: drobne wgniotki, przetarcia i mankamenty lakiernicze widoczne na zdjęciach, szczególnie w dolnej części boków oraz na tylnych drzwiach. Link do filmu z samochodem: https://youtu.be/j3evq_nguXY To dobra propozycja dla osoby, która szuka praktycznego, długiego Transportera T5 po dużym serwisie mechanicznym, z polskiego salonu i z uczciwie pokazanym stanem. Auto nie jest nowe i ma wysoki przebieg, ale najważniejsze kosztowne rzeczy zostały już wykonane. Zapraszam do obejrzenia samochodu, jazdy próbnej i weryfikacji dokumentów serwisowych.