Sprzedajemy.pl

Honda

Xrv 750 RD07A africa twin 1996

Rocznik: 1996
Przebieg: 90 000 km
Pojemność: 750 cm³

Analiza TXO

Przebieg na rok: 3 000 km; średnio przez 30 lat
Pierwsze wykrycie: 24 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Sprzedajemy.pl

Honda 1996, 90 tys. km (Wrocław) kosztuje 32 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 000 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Przebieg to średnio ok. 3 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 32 000 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (24 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

24 września 2026
Pierwsze wykrycie
Sprzedajemy.pl

Dane techniczne

Marka: Honda
Rok produkcji: 1996
Przebieg: 90 000 km
Pojemność skokowa: 750 cm³
Stan: Używany

Opis sprzedającego

honda xrv 750 africa twin RD07A wersja pelna/ odblokowana- dysze 120/122.5 bardzo dobry stan duzo extra: - rama moto po zabezpieczeniu antykorozyjnym i swiezym piaskowaniu i malowaniu proszkowym - tripmaster - halogeny - podgrzewane manetki (oxford) - kierownica na raiserach - usb porty - voltomierz - termometr - szerokie podnozki - wieksza szyba - anty rol bary (przod, tyl- pod kufry) - plyta bagaznika dakar - mocniejsze sprezyny sprzegla i tarcze ECB (oryginalne tarcze i sprezyny ida z moto) - italianska zebatka zdawcza, bez luzu na zabezpieczeniu - swieze opony kartoflaki - sensowniejsze lusterka --mniejsze dysze gaznika na wyzsze wysokosci drog 115/115 ida z moto. - no i oczywiscie wysmienity, nie do zdarcia chlapacz tylnego kola napiecie ladowania bez swiatel 14.0-14.5 ze swiatlami drogowymi- 12.0-13,5 regulator rectifier mtp racing SH847AA Shindengen Mosfet linear /not shunt (nie robi zwarcia do masy do 50Amp) najechane 90k ramy , silnik jak ma 1/3 z tego to max, i nadal bez zarzutu, smiga elegancko klasyk nie do zajechania. moto w ciaglym uzyciu, przebieg wzrasta, jak telefon nie dziala to wyslac wiadomosc. ogloszenie aktualne dopoki nie zdejme.