Yamaha

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Rok produkcji

1999

Pojemność skokowa

1063 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

40 ZDJĘĆ MOTOCYKLA ORAZ WIDEO znajduje się na OTOMOTO, jeśli oglądasz na OLX przejdź do OTOMOTO. LINK DO WIDEO: https://youtu.be/L6Xs60ESTY0?is=q0ZUS1JGZwm64Ama UWAGA! Bardzo proszę o przeczytanie opisu od początku do samego końca! Witam, wystawiam na sprzedaż kultową YAMAHĘ XVS1100 DRAGSTAR CUSTOM wyposażoną w dedykowany pełny układ wydechowy SILVERTAIL, który w połączeniu z ogromnym widlastym silnikiem V2 oraz klasycznymi gaźnikami daje potężne głębokie i rasowe brzmienie którego nie da się podrobić - stara szkoła na najwyższym poziomie. Zanim opiszę wyposażenie oraz serwis tego wyjątkowego motocykla chciałbym podkreślić najważniejszą rzecz w przypadku tego egzemplarza - jest to jego STAN. MOTOCYKL JEST W ABSOLUTNIE SALONOWYM STANIE — JEST JAK NOWY. Nie „bardzo dobry jak na swój wiek”, nie „ładnie zachowany”. Ten motocykl praktycznie nie posiada najmniejszych nawet śladów użytkowania. Piszę to z pełną odpowiedzialnością. Yamaha ma 27 lat i od nowości przejechała zaledwie 17.000 km, co daje średnio około 630 km rocznie. Przebieg jest udokumentowany, posiadamy pełną historię motocykla, a jego stan w pełni odpowiada temu, co wskazuje licznik. Jest to egzemplarz KOLEKCJONERSKI, świetna inwestycja biorąc pod uwagę w pełni oryginalny i fabryczny stan tego kultowego motocykla. Jest to egzemplarz dla najbardziej pedantycznych i wymagających osób. Chromy są przepiękne, czyste i błyszczące, bez typowych dla używanych chopperów nalotów, zmatowień czy śladów wieloletniej eksploatacji. Można się w nich praktycznie przeglądać jak w lustrze. Elementy aluminiowe i metalowe wyglądają świeżo, dekle silnika, pokrywy, cylindry, felgi, przełączniki, podnóżki, manetki, dźwignie, śruby i wszystkie najmniejsze detale prezentują się FENOMENALNIE. Nie ma tutaj efektu „ładny tylko z daleka”. Im bliżej podchodzimy do motocykla, tym większe robi wrażenie. Można zabrać latarkę i zaglądać pod silnik, oglądać śruby, mocowania, lagi, felgi, główkę ramy i wszystkie zakamarki. TEN MOTOCYKL NIE MA NIC DO UKRYCIA. Co bardzo ważne — Yamaha jest w 100% BEZWYPADKOWA i zachowana w ORYGINALNYM FABRYCZNYM STANIE. Elementy nie były odnawiane ani regenerowane pod sprzedaż. Jest to oryginalny, zachowany egzemplarz. Motocykl pochodzi z RYNKU EUROPEJSKIEGO — NIE USA. Mechanicznie Yamaha prezentuje dokładnie ten sam poziom. Duży silnik V2 pracuje wzorowo, odpala bez problemu zarówno na zimnym, jak i rozgrzanym silniku, pracuje równo, bardzo dobrze reaguje na gaz i nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków. Skrzynia pracuje prawidłowo, sprzęgło lekko i płynnie, a silnik jest suchy i czysty. Wał kardana, którym napędzany jest DragStar pracuje cicho bez najmniejszych luzów czy oznak eksploatacji. BARDZO WAŻNE — motocykl jest dosłownie kilka dni po KOMPLEKSOWYM SERWISIE. Nie była to zwykła wymiana oleju przed sprzedażą. Yamaha przeszła pełny serwis za KILKA TYSIĘCY ZŁOTYCH. Posiadamy fakturę z serwisu oraz dokumentację zdjęciową wykonanych prac. Serwis obejmował: * wymianę oleju silnikowego i wszystkich płynów eksploatacyjnych * wymianę świec zapłonowych * pełny serwis gaźników wraz z synchronizacją i regulacją * nowy kranik paliwa * nowy filtr paliwa * NOWY akumulator * przegląd układu hamulcowego * kontrolę i regulację luzów zaworowych * kompleksowy przegląd stanu całego motocykla Wszystkie wykonane prace oraz użyte części udokumentowane fakturą. Nowy właściciel nie musi zastanawiać się, kiedy robiono gaźniki, zawory, świece czy płyny — TO WSZYSTKO ZOSTAŁO WŁAŚNIE ZROBIONE - i motocykl bez najmniejszego wkładu jest gotów do eksploatacji. Motocykl posiada również bardzo bogate, świetnie dobrane wyposażenie: * dedykowany układ wydechowy SILVERTAIL * oparcie pasażera SISSYBAR z chromowanym bagażnikiem * oryginalne dodatkowe oświetlenie LIGHTBARY YAMAHA * regulowaną szybę GIVI na chromowanym stelażu * chromowane daszki lamp YAMAHA * szerokie gmole ochronne z zabudową na nogi YAMAHA * chromowany reling przedniego błotnika * oryginalne sakwy z prawdziwej skóry z systemem szybkiego wypinania PINLOCK z dedykowanymi stelażami * chromowany termometr na kierownicy * chromowany daszek licznika * skórzany piórnik * oraz wiele innych dodatków Całość jest niezwykle spójna. Nie ma tutaj przypadkowych, tanich akcesoriów. Oryginalne dodatki Yamaha, GIVI i SILVERTAIL idealnie pasują do klasycznej linii DragStara. Szczególnie układ SILVERTAIL całkowicie zmienia charakter motocykla. Głęboki, basowy puls dużego V2 jest fenomenalny. Przy dodawaniu gazu Yamaha brzmi rasowo, a przy schodzeniu z obrotów potrafi odezwać się charakterystycznymi strzałami zakończonymi pokaźnym wyrzutem ognia, pokazaliśmy to również na materiale wideo. TEN MOTOCYKL NIE TYLKO WYGLĄDA JAK PRAWDZIWY CHOPPER — ON TAK RÓWNIEŻ BRZMI. Właśnie takich motocykli szukamy. Nie interesuje nas wyłącznie rocznik, przebieg czy kolor — najważniejszy jest STAN KONKRETNEGO EGZEMPLARZA. DragStara 1100 można kupić taniej. Można znaleźć motocykl z matowymi chromami, utlenionymi elementami, zniszczonymi detalami i wymagający dużego serwisu. Ale nie da się cofnąć 27 lat niewłaściwego użytkowania ani prostym detailingiem stworzyć egzemplarza zachowanego od początku w takiej kondycji. TUTAJ KUPUJEMY STAN, KTÓRY NIE ISTNIEJE JUŻ NA RYNKU TYCH MOTOCYKLI! Do tego otrzymujemy udokumentowane 17.000 km, pełną historię, europejskie pochodzenie, 100% bezwypadkowy i fabrycznie zachowany motocykl oraz świeży kompleksowy serwis za kilka tysięcy złotych. Zapraszam na jazdę próbną i bardzo dokładne oględziny. Można przyjechać z mechanikiem, zabrać latarkę i oglądać motocykl tak długo i dokładnie, jak tylko będzie potrzeba. IM BARDZIEJ PEDANTYCZNY KUPUJĄCY, TYM BARDZIEJ DOCENI TEN EGZEMPLARZ. Wszystko, co napisałem w ogłoszeniu, ma swoje pokrycie w rzeczywistości i ręczę za stan motocykla. Pod jednym z boczków znajdują się oryginalne klucze serwisowe zapakowane jeszcze od nowości w oryginalną folię YAMAHY. MOŻLIWY TRANSPORT MOTOCYKLA NA TERENIE CAŁEGO KRAJU!