Oferta z zagranicy · BelgiaAutoScout24

Yamaha FJ 1200

Rocznik: 1987
Przebieg: 26 400 km
Pojemność: 1188 cm³
Moc: 130 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 700 km; średnio przez 39 lat
Pierwsze wykrycie: 23 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Yamaha FJ 1200 1987, 26 tys. km, benzyna (Bruxelles) kosztuje 23 375 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 700 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
Przebieg to średnio ok. 700 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 23 375 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (23 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

23 września 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Yamaha
Model: FJ 1200
Rok produkcji: 1987
Przebieg: 26 400 km
Pojemność skokowa: 1188 cm³
Moc: 130 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Biały
Kraj pochodzenia: Belgia
Pierwsza rejestracja: wrzesień 1987
Stan: Używany

Wyposażenie

Przednia szyba
Rozrusznik elektryczny
Rozrusznik nożny

Opis sprzedającego

Ik verkoop mijn FJ1200 in perfecte staat. Ik heb de solenoïde verwijderd en nu ventileren de kommen naar de atmosfeer. De canisters kunnen worden verwijderd om wat luchtruimte vrij te maken voor de cilinderkop, als u dat wilt. Ik heb net de carburateurs schoongemaakt en opnieuw afgesteld, nieuwe NGK-bougies geplaatst en de olie ververst ter voorbereiding op de verkoop. De hydraulica is volledig nagekeken, de remblokken zijn vervangen en alle remklauwen zijn gereviseerd. Rijdt goed. De foto's zeggen genoeg over de staat, stel gerust uw vragen. Deze motorfiets heeft nieuwe banden nodig, omdat de huidige banden erg oud zijn, maar niet uitgedroogd.