Yamaha FJR

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 800 km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

15 850 zł

ta oferta: +0,3%

Podobne oferty

13

Yamaha FJR 2004–2006 · ponad 60 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Yamaha FJR 2004, 128 tys. km, benzyna (Radomsko) kosztuje 15 900 zł — tyle, ile mediana 15 850 zł dla 13 ofert tego typu (Yamaha FJR 2004–2006 · ponad 60 tys. km). Średnio 5 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

FJR

Rok produkcji

2004

Przebieg

127 500 km

Pojemność skokowa

1298 cm³

Moc

143 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Motocykl posiadam od 10 lat i przejechałem nim ponad 70 tys km, teraz 127 tys. Zwiedziliśmy spory kawałek Europy Serwisowany na bieżąco. Przy 95 tys km wykonany duży przegląd. Mam wszystko zapisane w książeczkach od mechaników. Wymiana oleju co 6 tys. Km. W roku bieżącym przed Alpami regeneracja lag, nowe opony, wymiana oleju w kardanie, inspekcja filtra powietrza-przejechane 3 tys. km. Motocykl oceniam jako bezwypadkowy. Przy dużym przeglądzie rozebrany z plastików- wszystkie zaczepy oryginalne, żadnych śladów historii wypadkowej. Posiada kilka drobnych otarć np. podczas nieutrzymania na manewrach parkingowych na tłuczniu, przeprowadzanie, itd. ale w tym wieku dziwne żeby nic nie było. Silnik pracuje wzorowo, wszystko sprawne. Wyposażenie: plaster gelowy w siedzeniu kierowcy, wskaźnik biegu, podwyższenie kierownicy z mocowaniem telefonu, grzane manetki, przedłużenie błotnika przód (ochrona chłodnicy), deflektor na szybie, crashpady, gniazdo zapalniczki do ładowania telefonu i podłączenia prostownika, przewody hamulcowe przód w oplocie, oryginalne kufry boczne, kufer centralny shad sh39 montowany do oryginalnego bagażnika (jeżdżę w pojedynkę i centralny używany do chowania kasku i ew. lekkich podręcznych rzeczy- jeżeli miałby być używany jako oparcie pasażera raczej trzeba wymienić bagażnik na przystosowany do ciężkiego kufra). Przegląd sierpień, ubezpieczenie wrzesień. Rejon Radomska przy autostradzie A1.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy