Yamaha MT

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

21 900 zł

ta oferta: −14,8%

Podobne oferty

11

Yamaha MT 2019–2021 · ponad 40 tys. km

Pierwsze wykrycie

21 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Yamaha MT 2019, 114 tys. km, benzyna (Rumia) kosztuje 18 666 zł — 14,8% mniej niż mediana 21 900 zł dla 11 ofert tego typu (Yamaha MT 2019–2021 · ponad 40 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

MT

Rok produkcji

2019

Przebieg

114 193 km

Pojemność skokowa

689 cm³

Moc

75 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

MT-07 z 2019 r w malowaniu Ice Fluo (moim zdaniem jednym z najładniejszych), salon PL (AC motors Gdańsk). Kupiłem sprzęt z 0 km przebiegu, własnoręcznie docierałem. W moich rękach trochę ponad 7 lat (pierwsza rejestracja w IV.2019), absolutnie bezawaryjny nawet w długich trpiach bez niespodzianek. Na bieżąco tylko eksploatacja, do której przykładam dużą wagę. Poza obligatoryjnymi przeglądami w ASO (10k km) dodatkowo wymieniałem olej w połowie interwału (~5k km), zawsze Yamalube 10W40 FS + oryginalny filtr (potwierdzenie w fakturach). Większość napraw i serwisu na oryginalnych częściach (w niektórych przypadkach zamienniki po prostu szybciej zdychały - np. napęd; złoty D.I.D. zmienił się w szamtę po 20k; oryginał Yamahy 35k-40k). Z racji tego, że motocykl był finansowany w leasingu na wszystko są faktury (+kupujący zwolniony z PCC), dla dociekliwych do wglądu całość, ale z ważniejszych spraw w ostatnich 2-óch sezonach (poza standardowymi wymianami oleju): sierpień 2025: Tarcze przód Yamaha+ klocki EBC HH kwiecień 2025: płyn chłodniczy Motul Motocool, płyn hamulcowy TRW marzec 2025: (~87000km) weryfikacja sprzęgła (nowa uszczelka pokrywy bocznej Yamaha), linka sprzęgła oryginał Yamaha, luty 2025: komplet łożysk kół: przód, tył i zabieraka (wszystko Koyo), komplet opon Michelin Road 6 styczeń 2025: malowanie proszkowe felg, wentyle kątowe grudzień 2024: Osram H4 Smart LED, akumulator Tuborg GEL sierpień 2024: regulacja zaworów, weryfikacja wałków i łańcucha rozrządu (bez widocznego zużycia), napinacza (~1/2 wysunięcia na tamten moment), klocki tył EBC HH maj 2024: komplet napędowy Yamaha (fabrycznie zakuty łańcuch; tak, trzeba zdemontować wahacz), weryfikacja i smarowanie łożysk wahacza i kołyski/kiwaka marzec 2024: serwis przedniego zawieszenia; komplet uszczelniaczy, panewki, olej Motul'a. Moto doposażone m.in. w szybę turystyczna Puig,a, stelaż ogona SW Motech (chyba Street Rack się ten model nazywa), krótki uchwyt tablicy + progresywne kierunkowskazy (z homologacją), grzane manetki Oxford'a, krótkie regulowane klamki sprzęgła i hamulca, akcesoryjna bardziej miękka kanapa Bagster (tą akurat dorwałem z 2-giej ręki, naprawiane poszycie). Przy składaniu zamówienia w salonie od razu dostał kompletny układ Akrapovic - to chyba najbardziej charakterystyczna cecha tego modelu, tego wydechu nie pomylisz z żadnym innym; puszka tłumika zgrabnie chowa się pod silnikiem (wszystko na zdjęciach). Mam oczywiście pół piwnicy oryginalnego, stock'owego szpeju - standardowy wydech, uchwyt tablicy z ogonem i migaczami, fabryczne klamki, standardową kanapę, nawet gumy manetek... Dlaczego sprzedaję? Przesiadłem się na Tracera 7 GT z tym samym piecem, bo wiem że pojadę gdzie tylko wzrok poniesie. Gdyby nie konieczność "optymalizacji podatkowej" MT nawijałbym kolejne tys. km. Ubezpieczenie: 04.2027 bad. techn.: 08.2027 Kontakt tele w godz wieczornych ze względu na zawodowe obowiązki, w ciągu dnia trudno Mnie złapać, na sms odpisuję w miarę wolnego czasu. Chętnych, dociekliwych freaków, samozwańczych czy wykształconych mechaników zapraszam ze sprzętem (garaż mam wyposażony w podstawowe narzędzia) ;) Chcesz sprawdzić kompresję? Luzy zaworowe? czytnik OBD? Be My guest

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Typ Silnika

Czterosuwowy