Yamaha MT

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 4 lata

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Yamaha MT 2022, 49 tys. km, benzyna (Olecko) kosztuje 27 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

MT

Rok produkcji

2022

Przebieg

49 000 km

Pojemność skokowa

890 cm³

Moc

119 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Do sprzedania Yamaha MT09 2022 (2023 pierwsza rej.), pierwszy właściciel, polski salon, przebieg 49.000 km Cześć, z bólem serca wystawiam na sprzedaż mój prywatny motocykl MT-09, który służył mi przez 4 sezony. Sprzedaję bo przesiadam się na sporta. Motocykl w 100% sprawny, nie wymaga żadnego wkładu finansowego, na przyszły sezon tyle co wymiana oleju, klocków i można bić następne kilometry. W tym sezonie wpadło prawie 20k kilometrów. Motocykl garażowany. Olej zmieniany co 6-7k km. Motocykl używany zgodnie z przeznaczeniem, miasto, trasy, gumowanie, raz udało się nim być na torze w Białymstoku gdzie super sobie radził. Oblecieliśmy razem Litwę, Łotwę, Słowację, Czechy, Austrię, Włochy, Niemcy, Danię, Szwecję i nigdy nie zawiódł. Motocykl bierze trochę oleju, w zależności od jazdy jest to między 100ml a 200ml na 1000km. Konsultowane z ASO i mechanikami, prócz tego, że bierze 0 innych powikłań, po prostu kontrolować, dolewać i jeździć. Z przygód była jedna parkingówka, wszystko przyjęły slidery oraz mała kolizja (samochód wymusił pierwszeństwo) w której, motocykl się nie ślizgnął tylko upadł po zatrzymaniu i na szczęście również slidery przyjeły wszystko a siebie, lekko zarysował się wydech i dźwignia tylnego hamulca. Nie działa gniazdo USB (niestety w tym sezonie zostawiłem otwarte na deszczu i zamokło..). Wyświetlacz też jest lekko porysowany, nie zabezpieczyłem go żadną folią ochronną, tylne kierunki lekko zmęczone, gumki się wyrobiły i lubią lekko wypadać. VIN: JYARN691000010975 Moto ma dużo dodatków i jest po wszystkich serwisach. - sportowe krótkie klamki Womet Tech - zestaw sliderów Womet Tech - pełny układ wydechowy Dominator GP - pełne strojenie w Speed bike / MotoTune Warszawa (wypluł 126-127HP) - nowy napęd Did 525 ZVM-X2 - nowy filtr powietrza OEM (na takim był strojony) - wymieniony olej 2k km temu (Fuchs Silkolene Pro 4 10W-50) - wymienione płyny hamulcowe na Motula - regulacja luzów zaworowych przy 40k km - nowe opony Diablo Rosso IV Corsa (najechane 2k km) - spoiler pod lampę Ali - pług Ali - lusterka Ali (mam oryginalne i dołączam do motocykla) - uchwyt SP connect z tym elementem antywibracyjnym - dodaje seryjny wydech - krótkie mocowanie tablicy Puig - 2 kluczyki (1 serwisowy) Motocykl nigdy nie zawiódł, pali od strzała, jest mocny i agresywny. Każdy kto na niego wsiadał po chwili mówił, że jest pojebany i wywołuje uśmiech na twarzy. Bez problemu idzie na koło z gazu z 2 biegu ( z 3ego też idzie ) Motocykl od motocyklisty dla motocyklisty, najchętniej bym go wgl nie sprzedawał i zostawił sobie jako 2 moto, ale niestety MT'ek musi dołożyć swoją wartość do nowego sprzętu. Cena jaka mnie interesuje to 27.000 zł

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Tuning

Tak