Yamaha R125

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 100 km

średnio przez 4 lata

Mediana podobnych

18 999 zł

ta oferta: −2,6%

Podobne oferty

12

Yamaha R125 2022–2024 · do 15 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

46 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Yamaha R125 2022, 8 347 km, benzyna (Psary) kosztuje 18 500 zł — tyle, ile mediana 18 999 zł dla 12 ofert tego typu (Yamaha R125 2022–2024 · do 15 tys. km). Średnio 2 100 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 46 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

R125

Rok produkcji

2022

Przebieg

8347 km

Pojemność skokowa

125 cm³

Moc

15 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Biały

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam motocykl Yamaha YZF-R125 z 2022 roku w przepięknym, rzucającym się w oczy białym malowaniu z czerwonymi detalami na rocznicę 60 lecia MotoGP, które świetnie komponują się ze złotymi felgami oraz złotymi lagami widelca. To idealny sprzęt na początek przygody z motocyklami, można nim legalnie poruszać się posiadając prawo jazdy kategorii A1 lub prawo jazdy kategorii B (od minimum 3 lat). Motocykl jest w świetnym stanie wizualnym i mechanicznym, co widać na załączonych zdjęciach. Służył mi głównie do lokalnych wycieczek i turystyki, dlatego zawsze starałem się, aby był zadbany i w 100% gotowy do trasy. Łańcuch był regularnie smarowany co 300 km i czyszczony co 600 km oraz przy 6000 wymieniony na nowy marki DID złoty (wymiana kompletnego zestawu), a opony (Michelin Pilot Street) mają jeszcze mnóstwo bieżnika i doskonale trzymają się drogi. Olej razem z filtrami wymienany na początku każdego sezonu, gdzie ledwo koło 1000 km było na nim robione. Aby poprawić wygląd i charakter motocykla, zostało dołożone kilka gustownych dodatków: Sportowy tłumik Dominator – nadaje maszynie głębokie, świetne brzmienie, którego brakuje seryjnym wydechom w tej pojemności, dodatkowo zamontowany specjalny DB Killer z wełną w środku, by dźwięk był bardziej rasowy, a nie pokroju głośnej kosiarki. Seryjny wydech mogę również oddać, jeżeli ktoś chciałby wrócić do klasycznego. Czerwone klamki - z możliwością regulacji, dopasowane kolorystycznie do detali na owiewkach i błotniku. Oryginalne również oddaję. Końcówki kierownicy - również w kolorze czerwonym. Zdemontowane podnóżki pasażera - dzięki temu tył motocykla wygląda bardziej sportowo, dodaje w zestawie do motocykla. Uchwyt na telefon z ładowarką - razem z motocyklem sprzedaje uchwyt na telefon, wytrzymały z szybką ładowarką. Poszerzona stopka motocykla - dzięki czemu ma większe pole położenia na powierzchni i niweluje ryzyko przewrócenia się. Plastiki są w bardzo dobrym stanie, bez pęknięć. Silnik (sprawdzone i niezawodne VVA) pracuje równo, świetnie wkręca się na obroty, a skrzynia biegów działa precyzyjnie. W motocyklu nic nie jest do zrobienia, wystarczy wsiąść i jeździć. Badanie techniczne jest do 09.2027. OC ważne do 06.2027. Zapraszam do kontaktu, chętnie odpowiem na wszelkie pytania.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy