Yamaha

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

1

−9,3% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

12 października 2026

Yamaha 2018 (Libiąż) kosztuje 34 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena zmieniała się raz: z 37 500 zł do 34 000 zł (−9,3%), ostatnio 12 października 2026.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 9% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Rok produkcji

2018

Pojemność skokowa

686 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia mój prywatny quad Yamaha Raptor 700R z 2018 roku. Pojazd jest zarejestrowany, ubezpieczony, z aktualnym przeglądem technicznym. Posiada pełną homologację jako czterokołowiec ciężki (kat. L7e), co jest ogromnym atutem w tym modelu. Raptor był użytkowany głównie turystycznie – na drogach szutrowych i asfaltowych, z okazyjną zabawą na szybkich torach szutrowych. Wizualnie i technicznie prezentuje się świetnie – wszystkie plastiki oraz okleina są w 100% oryginalne, podobnie jak fabryczne śruby i reszta podzespołów. Pojazd nigdy nie brał udziału w żadnym wypadku. Kluczowe informacje techniczne i serwisowe: Silnik: Drugi silnik, wymieniony przez poprzedniego właściciela około 2 000 km temu. Pracuje idealnie, odpala bez najmniejszego problemu. Układ smarowania (Bardzo ważne!): Olej wymieniany regularnie co około 20 motogodzin. Zawsze zalewany olejem Motul 10w60 pod mokre sprzęgło. Przy każdej wymianie przeprowadzana była pełna akcja serwisowa (wszystkie filtry i płyny). Podczas każdej wymiany skrupulatnie kontrolowałem zachowanie zaworków olejowych – działają w 100% prawidłowo, a z ze śruby rewizyjnej zawsze odpowiednio wypływa olej, co gwarantuje prawidłowe ciśnienie i smarowanie w tym silniku. Układ chłodzenia: Założona nowa, wzmocniona chłodnica. Cały układ został dokładnie wyczyszczony i zalany sportowym płynem Motul o podwyższonej temperaturze wrzenia. Modyfikacje i serwis: Przeprowadzona pełna regulacja zaworów. Wymieniona obudowa filtra oleju na wersję rewizyjną (umożliwia stałe monitorowanie stanu oleju). Wymienione świece na dedykowane irydowe. Założony sportowy filtr powietrza (wielokrotnego użytku – do mycia i olejowania). Wymieniona uszczelka mocująca w połowie układu wydechowego (wydech w całości oryginalny). Wymieniona prawa zwrotnica na fabrycznie nową (z powodu uszkodzenia starej). Oświetlenie: Pełne oświetlenie LED, całkowicie zgodne z homologacją i normami europejskimi. Koła i opony w zestawie: Na quadzie założone są opony terenowe – noszą ślady użytkowania, ale mają jeszcze bardzo dużo bieżnika. Do quada dorzucam dedykowany zestaw felg aluminiowych wraz z oponami szosowymi w stanie idealnym (praktycznie nowe, nieużywane). Uczciwy opis stanu (wady i rzeczy do zrobienia): Szanuję Twój i swój czas, dlatego o wszystkim piszę otwarcie: Gwint korka spustowego: Poprzedni właściciel uszkodził gwint korka spustowego oleju ze sprzęgła. Zostało to na nowo nagwintowane z rozmiaru M14 na M15. Z racji braku uszczelki pojawia się znikome pocenie/wyciek (około 1-5 ml na tydzień). Można to trwale naprawić tulejką gwintującą lub sprężynką (Helicoil). Mi to nie przeszkadzało ze względu na bardzo częste wymiany oleju i nie chciałem ryzykować dalszego rozwiercania karteru bloku silnika. Zawieszenie i zbieżność: Na przednim górnym wahaczu po lewej stronie znajduje się niewielkie wgniecenie (bez wpływu na geometrię ramy). Quad prowadzi się pewnie, jednak przy pełnym odpuszczeniu gazu delikatnie ściąga w prawo. Według serwisu to kwestia poluzowania śrub i regulacji zbieżności. Eksploatacja (do zrobienia): Akumulator: Jest już stary, ma za sobą 3 zimy i z czasem będzie wymagał wymiany na nowy. Z czasem należałoby również pomyśleć o wymianie napędu oraz klocków hamulcowych (szczególnie z tyłu).