Yamaha Super Tenere

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 200 km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

26 200 zł

ta oferta: +8,8%

Podobne oferty

10

Yamaha Super Tenere 2010–2012 · ponad 60 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Yamaha Super Tenere 2011, 78 tys. km, benzyna (Opole) kosztuje 28 500 zł — 8,8% więcej niż mediana 26 200 zł dla 10 ofert tego typu (Yamaha Super Tenere 2010–2012 · ponad 60 tys. km). Średnio 5 200 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

Super Tenere

Rok produkcji

2011

Przebieg

77 800 km

Pojemność skokowa

1199 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, Na sprzedaż trafia moja prywatna Yamaha Super Tenere XT1200Z z 2011r. z przebiegiem 77800 km. Motocykl jest w ciągłym użytkowaniu, więc przebieg może się zmienić. Motocykl jest w pełni gotowy do sezonu, bardzo zadbany i regularnie serwisowany. Motocykl posiada pełną historię – oryginalną książka serwisową oraz faktury za serwisy z Niemiec, które potwierdzają autentyczność przebiegu oraz regularne dbanie o sprzęt. Motocykl nie wymaga wkładu finansowego, wsiadać i jechać na wyprawę :) Przegląd ważny do 20.08.2027, OC ważne do 23.08.2027 Numer VIN, data pierwszej rejestracji oraz numer rejestracyjny są widoczne w ogłoszeniu – zgadzam się na sprawdzenie motocykla w dowolnej bazie danych oraz na wizytę na stacji diagnostycznej lub w serwisie. Wyposażenie motocykla (bardzo bogate wyposażenie wyprawowe- w cenie motocykla) : -ABS -TC- kontrola trakcji -2 fabryczne tryby jazdy/ sport i turystyczny -solidne gmole ochronne Touratech -Osłona lampy czołowej -Wysoka szyba turystyczna Givi -Mocowanie szyby czołowej z regulacją Touratech -Wskaźnik biegów Gipro -Uchwyt na telefon z funkcją ładowania -Podwyższenie kierownicy Marselus- gwarantuje wygodną wyprostowaną pozycję -Profesjonalnie przeszyte i wyprofilowane siedzenia z nową gąbka w firmie Vijalis- niebywały komfort w czasie długich podróży -Quick shifter do góry- płynnie działający i wygodny dodatek w tym modelu -Poszerzenie nóżki bocznej -Stopka centralna -Dodatkowe lampy przednie -Przedłużony błotnik przedni -Dodatkowy błotnik tylny -Uchwyt na napój -Kufer centralny Shade -Kufry boczne Kappa 2x 35l wraz w wkładami wodoodpornymi Przy przebiegu 73000 km zmieniłem: -Opony przód i tył Metzeler Tourance Next 2 -Olej w silniku wraz z filtrem -Filtr powietrza -Olej w lagach wraz z uszczelniaczami -Olej w przekładni -Klocki hamulcowe przód i tył Brembo -Cewkofajki 4 szt. -Była przeprowadzona regulacja zaworów w silniku W zeszłym roku zmieniłem: -Świece -Płyn w ukł. chłodzenia -Płyny hamulcowy oraz płyn w ukł. sprzęgła -Filtr paliwa Profilaktycznie, przy okazji weryfikacji siłownika sprzęgła, założyłem komplet fabrycznie nowych tarcz sprzęgłowych. Cały układ działa teraz lekko i precyzyjnie Wyeliminowana znana bolączka fabryczna tego modelu – zapobiegawczo założyłem poprawiony, poliftowy napinacz rozrządu o znacznie lepszej, bezawaryjnej konstrukcji.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy