Yamaha

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 500 km

średnio przez 24 lata

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Yamaha 2002, 84 tys. km, benzyna (Czermin) kosztuje 11 990 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 3 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Rok produkcji

2002

Przebieg

83 800 km

Pojemność skokowa

897 cm³

Moc

86 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Srebrny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia moja prywatna Yamaha TDM 900 z 2002 roku. Motocykl jest w moich rękach od 13 lat, co najlepiej świadczy o tym, jak bardzo to udany egzemplarz. Powód sprzedaży jest prozaiczny – brak czasu na jazdę. Przy trójce dzieci, obowiązkach rodzinnych i intensywnej pracy, motocykl przez większość czasu stoi w garażu, zamiast cieszyć na trasie. Decyzja nie była łatwa, ale szkoda, żeby tak dobra maszyna marnowała swój potencjał. TDM-ka jest w pełni sprawna i gotowa do sezonu (szykowałem ją z myślą, że jednak uda mi się wyskoczyć w trasę, stąd szeroki zakres świeżych prac serwisowych). Kluczowy serwis i mechanika (Świeżo zrobione!): Nowy olej i filtr (dosłownie świeżo wymienione). Nowy akumulator. Kompleksowo zregenerowane przednie zawieszenie (nowe uszczelniacze, świeży olej). Rozrząd (75 400km): W motocyklu został wymieniony łańcuch rozrządu oraz – co kluczowe w tym modelu – napinacz łańcucha rozrządu, który został zastąpiony wersją pozbawioną fabrycznej wady wieku dziecięcego. Masz spokój na lata. Napęd: Łańcuch oraz zębatki w stanie bardzo dobrym, nie wymagają żadnego wkładu. Opony: Posiadają bardzo gruby, głęboki bieżnik. Bogate wyposażenie dodatkowe (Wartość kilku tysięcy złotych): Motocykl jest kompletnie doposażony pod dalszą turystykę, nie musisz nic dokupować: Komplet trzech kufrów GIVI – niezwykle pojemne, idealne na wyprawy. Pancerny stelaż GIVI Wingrack – stabilne i bezpieczne mocowanie bagażu. Gmole – solidna ochrona silnika i owiewek. Podgrzewane manetki – niezastąpione w chłodniejsze dni. Ładowarka do telefonu / USB na kierownicy. Stan techniczny: Wszystko w motocyklu działa tak, jak powinno. Silnik pracuje równo, ma moc, skrzynia i sprzęgło działają bez zarzutu. Wizualnie motocykl prezentuje się świetnie, nosi normalne ślady użytkowania, adekwatne do wieku. Wszystko w motocyklu działa tak, jak powinno. To pewny, uczciwy egzemplarz od wieloletniego właściciela, a nie motocykl od handlarza. Z racji, że od dłuższego czasu brakowało mi wolnych chwil na motocyklowe wyjazdy, kolejny właściciel dostaje maszynę gotową do drogi, która nie wymaga na starcie żadnych nakładów finansowych.

Pozostałe informacje

Lakier

metalic

Rodzaj napędu

łańcuch

Typ

turystyczny

Typ silnika

czterosuwowy