Yamaha Tracer

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 600 km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

25 900 zł

ta oferta: +15,1%

Podobne oferty

8

Yamaha Tracer 2015 · benzyna · 40 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Yamaha Tracer 2015, 51 tys. km, benzyna (Legionowo) kosztuje 29 800 zł — 15,1% więcej niż mediana 25 900 zł dla 8 ofert tego typu (Yamaha Tracer 2015 · benzyna · 40 tys.–60 tys. km). Średnio 4 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 4 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

Tracer

Rok produkcji

2015

Przebieg

51 000 km

Pojemność skokowa

847 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaję swój prywatny sprzęt, który przez 5 lat dzielnie i bez najmniejszego kłopotu służył mi zarówno w krótkich miejskich wypadach, jak i długich (jak na moje standardy) wyprawach. To już druga Yamaha w moich rękach i muszę przyznać, że silnik CP3 jest po prostu świetny – ilość frajdy jaką daje w trakcie jazdy jest po prostu olbrzymia. Tracera uważam za naprawdę uniwersalny wybór, który świetnie spisuje się w mieście, bez zadyszki da radę ze sportami na torze i dowiezie w pełni zapakowany na drugi koniec Europy bez konieczności poszukiwania na miejscu fizjoterapeuty. Motocykl kupiony w salonie Yamaha w Warszawie, jestem 4 użytkownikiem od nowości, przejechałem w sumie 20 tys. km i bez żadnych oporów nazwę kompletnie bezawaryjnym. Dbałem o niego możliwie najlepiej, wszystkie przeglądy były robione na bieżąco - duży przy przebiegu 39 tys., olej wymieniany przeze mnie średnio co ok. 4-5 tys. km, jakieś 400 km temu wymieniony cały napęd (najmocniejszy DID), opony Michelin Pilot Road 5GT mają jakieś 4 tys. km przebiegu, klocki, tarcze etc. pojeżdżą jeszcze długo. Yamaha nie miała żadnych dziwnych przygód i nigdy nie leżała, zawsze garażowana, a łańcuch regularnie smarowany. Sprzęt jest naprawdę w świetnym stanie, niejeden salon mógłby wystawiać go jako nowy Dodatki oprócz standardowego wyposażenia: • wydech Arrow o głębokim, basowym brzmieniu (zamontowany przez pierwszego właściciela w ASO Yamaha w Łodzi, jest DB killer, mam papiery z homologacją), • zmodyfikowana i bardzo wygodna kanapa kierowcy i pasażera, • pełne gmole, • wysoka szyba Loster z deflektorem (mam też oryginalną krótką), • stelaż centralny Givi z kufrem V47 Monokey, • stelaże boczne Shad z kuframi SH36 (mam też oryginalne mocowania), • kierunkowskazy LED, • podgrzewane manetki Oxford, • metalowa osłona chłodnicy, • belka pod szybę na nawigację/telefon, • uchwyt na telefon, • akcesoryjne regulowane i składane klamki (mam też oryginalne), • podwyższenie luterek, • poszerzenie stopki, • przedłużenie błotników przód i tył, • rolki serwisowe z tyłu. Zapraszam na oględziny w okolicach Legionowa pod Warszawą. Opis stworzyłem najrzetelniej, jak potrafiłem. Nie mam nic przeciwko sprawdzeniu motocykla przed zakupem w dowolny sposób wybrany przez kupującego. Sprzedaż na podstawie umowy kupna-sprzedaży. Zapraszam do obejrzenia na żywo w okolicach Legionowa pod Warszawą, a w razie jakichkolwiek pytań proszę o telefon (oddzwonię gdybym nie odbierał).

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Typ Silnika

Czterosuwowy