Yamaha WR 125 X

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 000 km

średnio przez 17 lat

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Yamaha WR 125 X 2009, 34 tys. km, benzyna (Natolin) kosztuje 10 815 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Przebieg to średnio ok. 2 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

WR 125 X

Rok produkcji

2009

Przebieg

34 000 km

Pojemność skokowa

125 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

wrzesień 2009

VIN

VG5DE072000002049

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Yamaha WR 125X z 2009 roku (kategoria B / A1) Motocykl w fajnym stanie technicznym i wizualnym, zadbany i poszanowany. • Przebieg 34 tyś km • Rok produkcji 2009 • Pojemność 125 (kategoria B / A1) Syn jeździł nim do szkoły, jeździ też motocross, więc wyżywał się na mocniejszej maszynie, ta była zawsze zadbana i zaopiekowana (no musiała ładnie wyglądać stojąc pod szkołą). Teraz studia, więc jeździ autem + przesiadka na kategorię A2, stąd zmiana. Yamaha w naszym domu od 2020 roku, w tym czasie z serwisów, jakie pamiętam: • przerobienie zadupka (tyłu) oraz przewodów do lampy LED • regularne coroczne serwisy: olej CASTROL Power 1 10W-40 (4T), filtr, • wymiana osłony łańcucha – dostała kiedyś butem crossowym i pękła. Z czynności serwisowych z ostatniego sezonu: • wymiana lagi na nową (przy wymianie uszczelniaczy okazało się, że jest minimalnie porysowana i poci się pod uszczelką), • uszczelniacze lag, olej w lagach, • nowe klocki hamulcowe TRW przód, • nowa linka sprzęgła • kompletny zestaw napędowy: \-łańcuch: DID 428D (bezoringowy standard) 134 ogniwa + spinka \-zębatka tył: SUPERSPROX STEALTH RST-839:53-GLD 53 zęby \-zębatka przód: SUPERSPROX CST-1550:14 14 zębów" • Czujnik stopu przód hamulca Yamaha MBK (AI2401) bo nie zawsze reagował na lekkie naciśnięcie klamki hamulca • Nowy akumulator i regulator napięcia Przegląd do lipca 2027 roku, ubezpieczenie do kwietnia 2027 Polecam, fajny motocykl