Yamaha X-Max 300

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 900 km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

13 983 zł

ta oferta: −14,9%

Podobne oferty

11

Yamaha X-Max 300 2016–2018 · 15 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

19 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Yamaha X-Max 300 2017, 35 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 11 900 zł — 14,9% mniej niż mediana 13 983 zł dla 11 ofert tego typu (Yamaha X-Max 300 2016–2018 · 15 tys.–40 tys. km). Średnio 3 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Przebieg to średnio ok. 3 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

X-Max 300

Rok produkcji

2017

Przebieg

35 000 km

Pojemność skokowa

292 cm³

Moc

29 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Kolor

Brązowy

Kraj pochodzenia

Polska

Pierwsza rejestracja

lipiec 2017

VIN

MH3SH081000009071

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Maxiskuter X-MAX 300, 2017 rok, 35 tys km przebiegu **Wymagane prawo jazdy A lub A2.** **Na dojazdy, na zakupy, na wycieczki.** Wygodny również dla plecaczka. Ma największy bagażnik wśród skuterów i motocykli (mieści 2 kaski i kurtkę pod siedzeniem). Prędkości miejskie osiąga sprawnie (do 100 idzie, do 140 dojdzie). Są lepsze motocykle na autostradę, ale nie ma lepszego do miasta (zwinny, mały a pojemny). Nie boi się wycieczek, np. świetnie się sprawdził wokół Tatr (400 km w siodle). Nic nie grzebane - ja w motocyklach nie grzebię, oddaję je w ręce dobrych mechaników. Przeglądy co 5 tys, +wymiana paska wg harmonogramu <25 tys, wpisane do książeczki. Dodane: * stelaż (Shad) i kufer centralny 40 L * handbary (na jesień i zimę) * zasilany (2xUSB) uchwyt na telefon * aluminiowe wentyle 90 stopni (łatwiejsze pompowanie) * wyprowadzenie do ładowania akumulatora (SAE, w schowku prawym) Na wyposażeniu standardowym: ABS, TCS (ruszanie na śliskim), stacyjka bezkluczykowa, LED, nóżka boczna i centralna, wysoka szyba (2 położenia na śrubach), gniazdo 12V w schowku, (symboliczne) oświetlenie bagażnika, zestaw narzędzi, klucz do otwierania kanapy w razie awarii pilota, kod do awaryjnego uruchamiania bez kluczyka. Sygnał świetlny/dźwiękowy w odpowiedzi na przycisk pilota (szukanie skutera na parkingu). Sygnał w razie oddalania się bez wyłączenia stacyjki. Skuter kupiłem jako 2 letni z przebiegiem 6 tys. km pod koniec 2019 roku i latałem ok. 5 tys rocznie co daje przebieg 35 tys km. Serwisowany wg harmonogramu. Motocykl mechanicznie i elektrycznie w pełni sprawny. Plastiki mają otarcia widoczne na zdjęciach (garażowe, 1 obcierka ze zderzakiem, ślady butów od wsiadania na siedzeniu i tunelu, raz upadł na parkingu żwirowym). OC do 18.12.2026, przegląd do 23.07.2027, roczny akumulator, **nowe opony** Dunlop, czyli gotów na dawanie radości i nowe przygody. **Zaproponuj swoją cenę.** Jazda próbna po podpisaniu umowy użyczenia. Zapraszam do kontaktu i wspólnego oglądania.