OLX Motoryzacja

Yamaha

Yamaha XJ YAMAHA XJ 900 31A pierwszy rok produkcji XJ 900 - 03.1983

Rocznik: 1983
Pojemność: 900 cm³

Analiza TXO

Pierwsze wykrycie: 13 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Yamaha 1983 (Łańcut) kosztuje 15 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 15 900 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (13 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

13 października 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Yamaha
Rok produkcji: 1983
Pojemność skokowa: 900 cm³
Kraj pochodzenia: Szwajcaria
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Mam do sprzedania pięknego klasyka od Yamahy - XJ 900 31A. Jest to pierwszy rok produkcji modelu XJ 900, marzec 1983 r. Model z antynurkiem, pompowanym zawieszeniem, silnik z systemem YICS, hamulce z żeliwnymi wentylowanymi tarczami, który produkowany był tylko przez 2 lata. Dodatkowo założone włoskie, akcesoryjne wydechy BUSSO. W latach 80 tych był to absolutny hi-tech., silnik prawie 100 hp, wał kardana, piękna maszyna do sportowej turystyki, na której producent nie oszczędzał. Motocykl posiadam od 4 lat, kupiłem go w celach kolekcjonerskich z rynku szwajcarskiego. Co ciekawe pierwsza rejestracja dopiero w 1988 r. Używany przeze mnie sporadycznie. Motocykl po wszelkich serwisach, nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Wymienione uszczelnienia przedniego zawieszenia, wraz z olejem w lagach (lagi trzymaja ciśnienie, system antynurek działa prawidłowo. W tym roku wymieniłem króćce dolotowe wraz z uszczelkami, gaźniki Mikuni, wymyte w ultradźwiekach, wyregulowane przy użyciu narzędzia do blokady systemu YICS. Założony nowy akumulator. Motocykl pali na dotyk zimny jak i ciepły. Ogumienie Metzeler Lasertec tak jak w oryginale. Motocykl wygląda naprawdę pięknie, w tym malowaniu wychodziły również tylko 2 pierwsze lata produkcji. Może być ciekawą sztuką w kolekcji miłośnika Japońskiej motoryzacji. Bardzo szkoda mi tego motocykla ale kupiłem coś ciekawszego i z Yamahą przyjdzie się pewnie rozstać. Cena jest adekwatna do stanu i rzadkości tego modelu. Dla osób zainteresowanych mogę przesłać filmik z pracy motocykla.