Yamaha

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Yamaha 1982 (Łódź) kosztuje 24 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Rok produkcji

1982

Pojemność skokowa

653 cm³

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Yamaha XS650 Heritage Special, rok produkcji 1982 – amerykańska wersja 5V4. Na sprzedaż mój klasyczny Yamaha XS650 Heritage Special z 1982 roku, pierwsza rejestracja w 1987 r. Jest to wersja przeznaczona na rynek amerykański, kod modelu 5V4, należąca do końcowego okresu produkcji legendarnej serii XS650. Motocykl posiada zgodne numery ramy i silnika – matching numbers. Egzemplarz jest zarejestrowany jako pojazd zabytkowy na żółtych tablicach i posiada pełną dokumentację zabytkową wraz z białą kartą. Pierwotnie został ujęty w wojewódzkiej ewidencji zabytków woj. dolnośląskiego, a obecnie znajduje się w ewidencji woj. łódzkiego. Istotnym elementem dokumentacji jest ocena rzeczoznawcy wskazująca na zachowanie ponad 90% oryginalnych części, materiałów i podzespołów motocykla. W białej karcie opisano również zachowanie pojazdu w dobrym stanie technicznym i estetycznym oraz jego wysoki stopień oryginalności. XS650 napędzany jest klasycznym, chłodzonym powietrzem, rzędowym silnikiem R2 o pojemności 653 cm³ i mocy 35 kW – konstrukcją, która stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych dużych twinów Yamahy. Dane te potwierdza również dokumentacja zabytkowa motocykla. Stan licznika: ok. 24 460 mil. Motocykl jest sprawny i użytkowany. Ostatnio przeszedł przegląd mechaniczny i serwis, obejmujący m.in.: wymianę uszczelki silnika, wymianę uszczelki sprzęgła, regulację gaźników, regulację zapłonu. Opony wymienione około 300 mil temu w 2022. Oryginalny akumulator został zastąpiony akumulatorem żelowym. Przy dłuższych okresach postoju wymaga okresowego doładowania/podtrzymania. W komplecie dwa kluczyki. Powłoka lakiernicza była w przeszłości odnawiana, co zostało również odnotowane w dokumentacji pojazdu. Motocykl ma ponad 40 lat i nie jest egzemplarzem odrestaurowanym do stanu konkursowego – posiada naturalne ślady wieku i użytkowania. Zależy mi na uczciwym przedstawieniu jego stanu: jest to autentyczny, jeżdżący klasyk z udokumentowaną historią, a nie świeżo odbudowany motocykl przygotowany wyłącznie do ekspozycji. Dużym atutem jest kompletna dokumentacja zabytkowa, zgodność numerów ramy i silnika oraz potwierdzony przez rzeczoznawcę wysoki stopień zachowania oryginalnych elementów. Film prezentujący motocykl, rozruch, pracę silnika i jazdę: https://youtu.be/6xcAwSZ4XrI?is=S8tEnJmcO8UdDZDx&utm_source=chatgpt.com Motocykl można obejrzeć na miejscu po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Rozsądna negocjacja możliwa po oględzinach w Łodzi.