Yamaha XSR

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 000 km

średnio przez 10 lat

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Yamaha XSR 2016, 9 800 km, benzyna (Kęty) kosztuje 19 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 000 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

XSR

Rok produkcji

2016

Przebieg

9800 km

Pojemność skokowa

689 cm³

Moc

75 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż mój prywatny XSR 700 zrobiony na styl scrambler. Można zaryzykować stwierdzenie, że nie spotkasz drugiej takiej. Rocznik 2016. Jestem drugim właścicielem i przebieg jest dość symboliczny, niecałe 10tys km. Motocykl z polskiego salonu. Z salonu wyjechał już z wydechem Akrapovica, a przez pierwszego właściciela został zmodyfikowany do obecnego stanu. Poza wydechem modyfikacje obejmują: - kanapa jednoosobowa wraz ze zmienionym stelażem - usunięte sety pasażera a w ich miejsce kierunkowskazy led - akcesoryjna przednia lampa z homologacją - przednie kierunkowskazy led na kierownicy - zmieniony przedni błotnik - aluminiowe osłony chłodnicy - opony TKC80 - osłony gumowe lag (harmonijki) Motocykl w stanie praktycznie idealnym. Nigdy nie brał udziału w żadnej kolizji, szlifie czy nawet parkingówce. Wszystkie elementy w fabrycznym stanie. Na baku jest jeden odprysk lakieru oraz jedna mała rysa, ale nawet nie widać tego na zdjęciach. Poza tym, motocykl praktycznie jak nowy. Co do stanu mechanicznego to jak można się spodziewać po takim przebiegu, nie ma żadnych zastrzeżeń. Olej wymieniany co roku. Jedyna rzecz którą będzie musiał zająć się potencjalny nowy właściciel to opony, ale nie tutaj wolałem nie wymieniać, bo może ktoś będzie chciał coś bardziej szosowego. Ja jeździłem na tkc80 i jeździło się świetnie, bez problemu ze składaniem się w zakrętach. Motocykl dla kogoś kto tak jak ja, szuka czegoś nietuzinkowego, ale można go też bez problemu, niewielkim kosztem przywrócić do stanu bliższemu oryginałowi. Chociaż było by szkoda, bo moim zdaniem na prawdę robi wrażenie.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy