Yamaha

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Yamaha 2025 (Kłodzko) kosztuje 49 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Rok produkcji

2025

Pojemność skokowa

900 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

XSR900 XSR900 świetnie sobie radzi w każdych warunkach. Zarówno na krętych drogach, jak i długich prostych odcinkach, czuje się jak ryba w wodzie. Na pokładzie ma nowoczesny pakiet elektroniki, która zapewnia motocykliście kontrolę w każdej sytuacji. Quickshifter oraz tempomat pozwalają jeszcze bardziej cieszyć się z jazdy tą mocną 3-cylindrową maszyną. Odrodzenie legendy Nie daj się zwieść klasycznemu wyglądowi XSR900, ponieważ pod owiewkami tego motocykla utrzymanymi w stylistyce lat 80-tych ubiegłego wieku, kryją się nowoczesne technologie. Jest wyposażony nie tylko w płynnie pracujący silnik CP3 spełniający normę emisji spalin EURO 5+ 890 cm3 z pokaźnym momentem obrotowym, ale także ma lekką ramę w stylu Deltabox, radialną pompę hamulcową Brembo, lekkie felgi Spinforged i w pełni regulowane zawieszenie (ze zmienionym układem dźwigni mocowania amortyzatora zapewniającym większą progresję). XSR900 jest ucieleśnieniem filozofii Faster Sons. Czerpiąc wzorce konstrukcyjne z najsłynniejszych historycznych modeli Yamahy, ten motocykl o znakomitych osiągach jest rezultatem dziesięcioleci intensywnych prac badawczo-rozwojowych.Konstrukcja nawiązująca do historycznych motocykli wyścigowych Yamahy Oszczędne, przemyślane wzornictwo modelu XSR900 stanowi unikatową mieszankę ponadczasowej sportowej stylizacji oraz nawiązań do legendarnych motocykli wyścigowych Yamahy z ramą Deltabox z lat 80-tych ubiegłego wieku. Detale takie jak szczelina między siedzeniem w stylu café racer, a zbiornikiem paliwa inspirowanym motocyklami wyścigowymi, minimalistyczne boczne panele i schowane tylne oświetlenie podkreślają status maszyny jako topowego przedstawiciela rodziny Faster Son.Wysokiej jakości detale i najlepsze materiały W modelu XSR900 wszędzie zastosowano wysokiej jakości materiały. Wyrafinowane detale kokpitu, wiercone zaślepki widelca, kute, aluminiowe dźwignie, dwutonowa kolorystyka i siedzenie z podwójnymi przeszyciami, a dodatkowo elementy inspirowane wyścigami, takie jak szybkozwalniające mocowania i składane podnóżki pasażera — wygląd i styl tego motocykla Sport Heritage klasy premium wzbudza dumę z posiadania tak wyjątkowego produktu. Nieskrępowana, wygodna pozycja podczas jazdy Ergonomia tego wyjątkowego motocykla z linii Sport Heritage zapewnia elastyczność i uniwersalność niezbędne przy różnych stylach jazdy — sportowym, miejskim i rekreacyjnym. Lekko przesunięta do tyłu pozycja ciała oraz szerokie rozstawienie manetek, które ułatwiają kierowanie budują wrażenie jazdy roadsterem, a swobodna pozycja stóp oraz kanapa z garbem z tyłu, gdzie się siedzi „w” a nie „na”, dają poczucie komfortu i bezpieczeństwa. Siedzenie modelu XSR900 jest smuklejsze i bardziej stylowe niż kiedykolwiek wcześniej. Pełne oświetlenie LED z charakterystycznym wzorem XSR XSR900 ma pełne oświetlenie LED z dzielonym projektorem i półokrągłym światłem pozycyjnym, stylizowanym na okrągły przedni reflektor w stylu retro. Ukryte tylne światło ma przyciemnione szkło, które nie zaburza minimalistycznej i ponadczasowej estetyki maszyny, natomiast kierunkowskazy LED mimo kompaktowych wymiarów emitują jasne i wyraźne światło. Nowoczesna interpretacja historycznej kolorystyki XSR900 oddaje hołd przeszłości poprzez kolorystykę i grafikę nawiązując do historycznych motocykli wyścigowych Yamahy. Opcja Legend Red to nowoczesna interpretacja jednego z najsłynniejszych schematów kolorystycznych Yamahy, podkreślająca fakt, że osiągi i rozwiązania konstrukcyjne z lat 80-tych XX wieku silnie przenikają do czasów obecnych, czego świetnym dowodem jest chociażby konstrukcja oparta na ramie Deltabox. Wydajne hamulce i zawieszenie Nie oszczędzano na wyposażeniu technicznym Yamahy XSR900. Jest tu m.in. radialna pompa hamulcowa Brembo oraz dwie przednie tarcze hamulcowe o średnicy 298 mm, które razem zapewniają skuteczne hamowanie i precyzyjną kontrolę. W pełni regulowany widelec USD i układ tylnego zawieszenia oparte na wahaczu z układem dźwigni łatwo dostroić pod kątem własnych preferencji, a nowoczesne, superlekkie obręcze kół wykonane w technologii kucia (Spinforged) minimalizują masę nieresorowaną, co istotnie ułatwia prowadzenie. Nowy 5-calowy, kolorowy wyświetlacz TFT umożliwiający łączność ze smartfonem Yamaha XSR900 jest wyposażona w nowy 5-calowy, kolorowy wyświetlacz TFT. Dostępne są cztery motywy wyświetlacza, umożliwiające dopasowanie ich do zróżnicowanych wrażeń z jazdy. Dla uatrakcyjnienia wrażeń z jazdy kierowcy, łączność ze smartfonem jest standardem w modelu XSR900, dzięki czemu możesz pozostać w kontakcie podczas jazdy, łącząc smartfona z maszyną za pomocą aplikacji MyRide. Autoryzowany dealer Yamaha zaprasza Andrzej