OLX Motoryzacja

Yamaha

Yamaha XSR Yamaha XSR900 wyjątkowa Salon PL (lepsza MT09)

Rocznik: 2022
Pojemność: 890 cm³

Analiza TXO

Pierwsze wykrycie: 7 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Yamaha 2022 (Głogoczów) kosztuje 37 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 37 999 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (7 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

7 października 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Yamaha
Rok produkcji: 2022
Pojemność skokowa: 890 cm³
Kraj pochodzenia: Polska
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Cześć! Mam na sprzedaż moją prywatną Yamahę XSR900 z 2022 roku w unikalnym, malowaniu Legend Blue (widziałem tylko jedną na OLX w tym kolorze) ze złotymi felgami. Motocykl pochodzi z polskiego salonu, a jego aktualny przebieg to niecałe 15 000 km (i stale rośnie). Maszyna jest w 100% bezwypadkowa. Jestem jej drugim użytkownikiem od nowości (w CEPiK widnieje 3 właścicieli, ponieważ pierwszym był salon dealera, na który motocykl był zarejestrowany). O motocykl dbałem lepiej niż o własne dziecko (którego jeszcze nie mam :D). Regularnie czyszczony i smarowany, ale nigdy nie widział myjki ciśnieniowej – wszystko myte wyłącznie ręcznie i bezciśnieniowo. Koszty, które masz z głowy: Kupując ten egzemplarz, nie inwestujesz w nic na start. Motocykl został mocno doinwestowany pod kątem komfortu i bezpieczeństwa: Nowe opony Michelin Road 6 (założone w tym sezonie, przejechały zaledwie 1000 km) Komfortowa kanapa profesjonalnie obszyta w MotoCraft (fabryczna kanapa jest jak deska) Krótki ogon OEM Yamaha Niska owiewka licznika OEM Yamaha Tankpad OEM Yamaha Crashpady osi przedniej i tylnej EVO-Tech Rolki wahacza WOMET-TECH Dedykowane gmole ramy oraz osłony dekli silnika GB Racing Osłona chłodnicy oraz poszerzenie stopki bocznej Historia Serwisowa i Opłaty: Przegląd w ASO przy 1000 km Duży przegląd w ASO przy 10 000 km W kwietniu tego roku zrobiony świeży serwis olejowy z filtrem Napęd w doskonałym stanie (łańcuch przed połową naciągu), tarcze i klocki jak nowe. Ubezpieczenie OC ważne aż do 16.06.2027 r. Przegląd techniczny ważny do 10.03.2028 r. Dlaczego XSR900, a nie zwykłe MT-09? Jeśli zastanawiasz się nad seryjnym MT-09, musisz wiedzieć, że XSR900 to zupełnie inna, wyższa klasa specyfikacji fabrycznej: Zawieszenie: W pełni regulowany, sztywniejszy złoty widelec KYB (z pełną regulacją odbicia i dobicia – w MT-09 tego brakuje). Hamulce: Radialna pompa hamulcowa Brembo wprost z torowej YZF-R1. Geometria: O 6 cm dłuższy wahacz (z Tracera) oraz obniżona główka ramy. Efekt? XSR900 jedzie jak po sznurku, jest niesamowicie stabilna w szybkich zakrętach i nie wierzga nerwowo kierownicą przy przyspieszaniu jak MT-09. Elektronika: Fabryczny tempomat w standardzie. Motocykl prezentuje się obłędnie, nie posiada żadnych rys (poza 2-3 mikro śladami na tylnej feldze zrobione przy wymianie opon przez eulkanizatora). Sprzedaję tylko dlatego, że w planach na kolejny sezon jest przesiadka na maszynę stricte turystyczną. Więcej pod linkiem: https://sites.google.com/view/yamaha-xsr900/og%C3%B3lne

Reklama — inarticle · 9831187703