Yamaha XTZ

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Yamaha XTZ 2025, 1 km, benzyna (Kłodzko) kosztuje 46 800 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

XTZ

Rok produkcji

2025

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

689 cm³

Moc

74 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Nowy

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Ténéré 700 Gdy jeździsz Ténéré 700, jeździsz legendą. Jest wytrzymały. Nowe, regulowane zawieszenie, przemyślana pozycja podczas jazdy i elektroniczne układy wspomagające, które w razie potrzeby można wyłączyć, sprawiają, że ten motocykl poradzi sobie w każdym terenie. Ten wszechstronny motocykl, lżejszy od konkurencji, z silnikiem dostrojonym pod kątem momentu obrotowego, ucieleśnia ducha wolności na dwóch kołach i budzi chęć przygody w każdym z nas. Ténéré 700 jest napędzany wielokrotnie nagradzanym silnikiem Yamaha CP2 o pojemności 690 cm3, który został specjalnie dostosowany do tego modelu. Model Ténéré 700 na rok 2025, wyposażony teraz w elektroniczną przepustnicę YCC-T, oferuje szereg funkcji pozwalających dostosować komfort jazdy do każdych warunków dzięki dwóm trybom, Sport i Explorer, umożliwiającym wybór najlepszej charakterystyki mocy i momentu obrotowego, zgodnie z Twoimi potrzebami. ABS i TCS można również wyłączyć, aby zapewnić kierowcy pełną kontrolę, co jest szczególnie przydatne na luźnych nawierzchniach. Żaden inny motocykl typu adventure nie zapewnia tak holistycznej równowagi między mocą a kontrolą. To rajdowa maszyna, zaprojektowana do stawiania czoła wszelkim przeszkodom. Najnowsza wytrzymała stalowa rama Ténéré 700 jest solidna i zaprojektowana tak, aby zapewnić kontrolowaną i emocjonującą jazdę w różnych warunkach. Regulowane zawieszenie o długim skoku oraz szprychowane koła o dużej średnicy zwiększają prześwit i umożliwiają zachowanie sportowej pozycji podczas jazdy, zarówno na szosie, jak i w terenie, niezależnie od tego, czy wybierzesz pozycję stojącą, czy siedzącą. Efektowne, lekkie nadwozie zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić kierowcy ochronę przed najtrudniejszymi warunkami pogodowymi, a wszechstronny wyświetlacz TFT o przekątnej 6,3-cala już na pierwszy rzut oka dostarcza wszystkich niezbędnych informacji. Najnowszy czterosuwowy silnik CP2 o pojemności 690 cm3 spełniający normę emisji spalin EU5+ Silnik CP2 - zmodernizowany w najnowszej wersji Ténéré 700 - zyskał elektroniczną przepustnicę YCC-T, która oferuje szereg nowych funkcji i lepszą krzywą momentu obrotowego. Wśród aktualizacji znalazł się nowy wlot powietrza i płynniej pracująca skrzynia biegów, a zmieniona obudowa sprzęgła zapewnia więcej miejsca na nogi zarówno w pozycji siedzącej, jak i stojącej. Nowy rajdowy reflektor i nadwozie Nowa konstrukcja reflektorów i nadwozia nawiązuje do rajdowego dziedzictwa Yamahy. Sylwetka jest klasyczna dla Ténéré: wysoka i pionowa z przodu i niska i lekka z tyłu. Poszczególne panele zaprojektowano z dbałością o minimalizację masy, a kultowy reflektor z czterema soczewkami LED został przeprojektowany, nadając motocyklowi świeży i agresywny wygląd oraz zapewniając lepsze oświetlenie podczas jazdy nocą. Smukłe i kompaktowe nadwozie, płaskie siedzenie i przeprojektowany zbiornik paliwa Yamaha Ténéré 700 została starannie zmodernizowana, aby zapewnić jeszcze lepszą zwinność podczas jazdy w terenie. Nowy zbiornik paliwa został przesunięty do przodu, a wlew paliwa znajduje się niżej, co poprawia rozkład masy. A dzięki temu, że zbiornik jest węższy poprawiona została przyczepność kolan i zapewniona maksymalna kontrola na wszystkich typach nawierzchni. Całość uzupełnia nowa płaska kanapa w stylu rajdowym, która jest wąska i ułatwia balansowanie ciałem. Podwójna rama rurowa ze stali Wytrzymała, podwójna, stalowa rama kołyskowa, sprawdzona podczas rajdów terenowych Yamahy, łączy wytrzymałość z lekkością. Krótki rozstaw osi i wąski profil sprawiają, że jest to zwinny motocykl z dużą ilością miejsca dla kierowcy, a zawieszenie o dużym skoku zapewnia 240-milimetrowy prześwit, który ułatwi jazdę w trudnym terenie. Ulepszone zawieszenie o dużym skoku Ténéré 700 ma wysoką pozycję i prześwit 240 mm dzięki wysokiej jakości zawieszeniu o długim skoku. Przedni widelec 43 mm o dużej sztywności ma teraz pełną regulację, zyskując nowy regulator napięcia wstępnego na rok 2025. Tył motocykla wykorzystuje ulepszony, w pełni regulowany tylny amortyzator typu piggyback, zestrojony w pełnej harmonii z przednim zawieszeniem, co poprawia prowadzenie nawet w najtrudniejszych warunkach. Elektronicznie sterowana przepustnica i tryby jazdy YCC-T zapewnia dwa tryby jazdy, umożliwiając wybranie mapy przepustnicy, która najlepiej pasuje do Twojego stylu jazdy. Sport zapewnia najszybszą reakcję przepustnicy, a Explorer zapewnia bardziej płynne oddawanie mocy. ABS i TCS przełączane za naciśnięciem przycisku Układ ABS i kontrola trakcji zapewniają pełną kontrolę podczas jazdy w terenie. Oba systemy można całkowicie wyłączyć poprzez naciśnięcie przycisku. ABS ma trzy ustawienia, które można wybierać za pomocą specjalnego przycisku w kokpicie lub za pomocą nowego przełącznika w menu wyświetlacza TFT. ABS w pełni można wyłączyć tylko dla tylnego koła. Dzięki temu do kierowania na luźnych nawierzchniach możesz używać tylnego hamulca i przepustnicy, a jednocześnie korzystać z zalet ABS-u z przodu. 6,3-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z łącznością i nawigacją Kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 6,3 cala podkreśla wysokiej klasy design modelu Ténéré 700, posiada również dwa motywy, pozwalające skupić się na wyświetlanych informacjach w sposób dopasowany do Twojego stylu jazdy. Ponadto, łączność ze smartfonem pozwala na integrację połączeń telefonicznych, muzyki i szczegółowej nawigacji. Standardowym wyposażeniem jest również gniazdo ładowania USB-C Autoryzowany dealer Yamaha zaprasza Andrzej tel.

Pozostałe informacje

Gwarancja dealerska

w cenie

Możliwość finansowania

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy