Yamaha

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Yamaha 2025 (Kłodzko) kosztuje 50 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Rok produkcji

2025

Pojemność skokowa

700 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Ténéré 700 Rally Kiedy jeździsz Ténéré 700 Rally, masz przed sobą najlepszy motocykl typu adventure do jazdy terenowej. Napędzany wielokrotnie nagradzanym silnikiem Yamaha CP2 i osadzony w wytrzymałej, a jednocześnie lekkiej stalowej ramie zaprojektowanej do jazdy w najtrudniejszym terenie, Rally wynosi Ténéré 700 na zupełnie nowy poziom. Dzięki w pełni regulowanemu rajdowemu zawieszeniu firmy KYB, prześwitowi 255 mm i specyfikacji zapewniającej motocykliście pełną kontrolę w najtrudniejszych warunkach, jest to motocykl dla tych, którzy chcą żyć bez ograniczeń.Model Ténéré 700 Rally, wyposażony w technologię wywodzącą się z rajdów, w tym w pełni regulowany widelec KYB o długim skoku ze wzmocnionymi rurami, płytę pod silnikiem o grubości 4 mm, lekkie, ząbkowane podnóżki z tytanu oraz smukłe owiewki, jest naprawdę poważną maszyną Adventure. Wyróżnikiem tej wersji Rally jest unikalna, inspirowana historycznymi rajdami kolorystyka ze złotymi obręczami kół i kultowym designem speed block Yamahy, uzupełniona o wysoko zamontowany przedni błotnik znany z pustynnych rajdów. Nowa kanapa na wysokości 910 mm, przeprojektowany zbiornik paliwa oraz zmodyfikowana obudowa sprzęgła oferują większą elastyczność podczas jazdy w terenie. Kokpit z wyświetlaczem TFT o przekątnej 6,3 cala w wyjątkowym układzie „Raid”, który w najtrudniejszym terenie pokazuje tylko najistotniejsze informacje. Prezentowany w stylu rajdowego roadbooka, oferuje jeden z trzech możliwych układów i zaledwie jeden ze sposobów, w jaki można spersonalizować swoje wrażenia z jazdy i dostosować je do panujących warunków.W pełni regulowany przedni widelec KYB o dużym skoku Ténéré 700 Rally ma wysokiej klasy, w pełni regulowany widelec KYB o skoku 43 mm. Wzmocnione rury i specjalna zmniejszająca tarcie, a do tego większy o 20 mm skok w porównaniu do standardowego modelu Ténéré 700. Skok przedniego koła wynosi 230 mm, a prześwit 255 mm. Tylny amortyzator z pełną regulacją ma większy skok Zaprojektowane tak, aby doskonale współpracowało z widelcem, tylne zawieszenia Ténéré 700 Rally świetnie sprawdza się w najtrudniejszych warunkach. Prześwit wynosi 220 mm, czyli jest o 20 mm większy niż w standardowej wersji Ténéré 700. Do tego Rally ma całkowicie przeprojektowany tylny układ zawieszenia i amortyzator. Duży zderzak zamortyzuje efekt dobicia w trudnym terenie, a zbiorniczek wyrównawczy z aluminiową obudową obniża temperaturę oleju, zapewniając równomierne tłumienie w każdych warunkach. Amortyzator jest w pełni regulowany, a napięcie wstępne można zmieniać ręcznie, bez użycia dodatkowych narzędzi. Ekskluzywne malowanie nawiązujące do tradycji Ténéré 700 Rally nawiązuje do historii modelu Ténéré, prezentując malowanie nawiązujące do dziedzictwa z lat 80., uzupełnione szprychowymi kołami w kolorze złota oraz kultową grafiką Yamahy speedblock. Dzięki wysoko zamontowanemu przedniemu błotnikowi i klasycznej sylwetce Ténéré geny tego klasycznego motocykla Adventure są widoczne jak na dłoni. Został on zbudowany z myślą o najbardziej wymagających motocyklistach. Autoryzowany dealer Yamaha zaprasza Andrzej