Yamaha XV 1000

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 600 km

średnio przez 44 lata

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Yamaha XV 1000 1982, 70 tys. km, benzyna (Rellingen) kosztuje 10 196 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 1 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

XV 1000

Wersja

Classic Vintage 1982 XV1000 TR1

Rok produkcji

1982

Przebieg

70 000 km

Moc

50 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Niemcy

Pierwsza rejestracja

grudzień 1982

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Seltene Yamaha XV1000 TR1 (Baujahr 1982) – ein Klassiker mit neuem TÜV und seitlichen Touring-Koffern. Laufleistung: 70.000 km Zustand: Sehr gut TÜV: 07/2028 Leistung: 50 PS (A2-konform), Drosselung auf 70 PS kann jedoch entfernt werden. Unfallfrei und immer in einer geschlossenen Garage. Die TR1 stand über 7 Jahre geschützt in einer Garage. Sie wurde umfassend restauriert (Fertigstellung Ende 2025). Restaurierungsarbeiten (siehe Fotos): • Vergaser komplett überholt: Alle Innenteile erneuert und synchronisiert. • Nagelneue Bridgestone BATTLAX BT46 Reifen (vorne & hinten). • Nagelneue BIKE GEL-Batterie (Y50-N18L-A 52012 12V 21Ah). • Nagelneues Öl und Ölfilter. • Nagelneuer Luftfilter. • Nagelneue NGK-Zündkerzen. • Nagelneue Bremsflüssigkeit; Bremssättel gereinigt. • Hintere Trommelbremse gereinigt. • Fett im Kettenantrieb erneuert. Alle Rechnungen sind vorhanden. Der einzigartige, freiliegende Stahl-Zentralrohrrahmen der TR1 hat sie zu einer legendären und beliebten Basis für Custom-Umbauten gemacht – sei es als Café Racer, Scrambler oder Tracker. Motor und Getriebe laufen einwandfrei; da es sich um ein 44 Jahre altes Motorrad handelt, sind optische Gebrauchsspuren vorhanden. Privatverkauf: Daher keine Garantie und keine Rücknahme. Bei Interesse bitte eine Nachricht senden.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 2 399

Kraj oferty

Niemcy

Rodzaj lakieru

Metalik