Yamaha YFZ

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 500 km

średnio przez 23 lata

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Yamaha YFZ 2003, 34 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 19 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yamaha

Model

YFZ

Rok produkcji

2003

Przebieg

34 000 km

Pojemność skokowa

600 cm³

Moc

117 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Yamaha YZF-R6 RJ05 z 2003 roku, 600 cm³, wtrysk, przebieg około 34 000 km. Motocykl został sprowadzony z Niemiec bezpośrednio od pierwszego właściciela, który posiadał go od nowości. Razem z motocyklem otrzymałem bardzo obszerną teczkę dokumentacji prowadzonej praktycznie od momentu zakupu w 2003 roku aż do ostatnich lat. Stan motocykla jest naprawdę wyjątkowy, zarówno wizualnie, jak i mechanicznie. Nie jest to po prostu „ładny egzemplarz jak na swój wiek”, motocykl zachował się w stanie bardzo rzadko spotykanym w ponad 20-letniej R6. Owiewki, lakier, naklejki, oznaczenia i detale prezentują się znakomicie. Nie ma uszkodzeń, obić ani typowych dla tego wieku zarysowań. Zbiornik posiada oryginalny lakier, co zostało sprawdzone miernikiem grubości lakieru. Największą zaletą tego egzemplarza jest historia. Dokumentacja nie zaczyna się przy 20 czy 30 tys. km, lecz praktycznie od nowości. Już w maju 2003 roku, zaledwie kilka tygodni po pierwszej rejestracji 10.04.2003, wykonano pierwszy serwis przy przebiegu około 846 km. Zachowała się faktura z Motorrad Grüneberg oraz oryginalna karta przeglądowa Yamaha dotycząca pierwszego serwisu. Dalej przebieg można prześledzić na podstawie kolejnych oryginalnych dokumentów: 2003 – 846 km – pierwszy serwis / przegląd po zakupie 2005 – 7 455 km – dokumentacja serwisowa Yamaha / Motorrad Grüneberg 2007 – 15 072 km – badanie DEKRA 2009 – 19 571 km – faktura serwisowa 2011 – 24 477 km – faktura / badanie techniczne 2013 – 27 708 km – badanie techniczne 2016 – 30 797 km – serwis 2018 – 31 071 km – TÜV / AU 2020 – 31 279 km – TÜV / dokumentacja warsztatowa 2023 – 31 965 km – TÜV / AU 2025 – 33 352 km – przegląd w Polsce Poza tym zachowało się wiele dodatkowych faktur i rachunków z kolejnych lat: za oleje, filtry, opony, akumulatory, przeglądy, TÜV, DEKRA, badania emisji spalin i inne czynności eksploatacyjne. Ostatnio w motocykl zostało zainwestowane około 4 000 zł w części i serwis. Wykonano m.in.: - 4 nowe cewki zapłonowe - nowe świece NGK - uszczelkę pokrywy zaworów - króćce dolotowe przepustnic - kontrolę luzów zaworowych z zapisanymi pomiarami - synchronizację przepustnic - olej silnikowy i filtr oleju - filtr powietrza - płyn hamulcowy przód i tył - płyn chłodniczy - termostat - kompletny nowy napęd: złoty DID 530VX3 + obie zębatki - nowe Bridgestone Battlax S21 przód i tył Posiadam rachunki za części, zdjęcia z wykonywanych prac oraz kontakt do warsztatu, który serwisował motocykl. Do motocykla posiadam również: - oryginalne instrukcje Yamaha, - dokumenty Euroservice, - oryginalne karty serwisowe, - dokumentację pierwszego serwisu, - faktury i paragony z wielu lat, - 3 kluczyki, w tym czerwony kluczyk serwisowy Yamaha. Raport historii pojazdu nie wykazuje odnotowanych szkód, kradzieży, szkody całkowitej ani rozbieżności przebiegu. Motocykl posiada wydech Dominator Slip-On z DB-killerem, czarną szybę oraz krótki uchwyt tablicy. Krótki uchwyt oraz kierunkowskazy zintegrowane w tylnej lampie zostały zamontowane profesjonalnie w warsztacie. Wszystkie modyfikacje są odwracalne. Posiadam również oryginalną szybę oraz oryginalny uchwyt tablicy z kierunkowskazami, więc motocykl można przywrócić do seryjnej konfiguracji. To egzemplarz, który trzeba zobaczyć na żywo. Zdjęcia naprawdę nie oddają tego, jak dobrze prezentuje się motocykl. Zachowanie lakieru, owiewek, naklejek, śrub, plastików i wszystkich drobnych detali jest zdecydowanie ponadprzeciętne. Zarówno wizualnie, jak i mechanicznie jest to egzemplarz o charakterze kolekcjonerskim. Ponad 100 szczegółowych zdjęć, filmy motocykla oraz zdjęcia dokumentacji znajdują się tutaj: https://drive.google.com/drive/folders/1OEW1qLnZIZ7MkRoQW3NA14NqSkQ75JR_?usp=sharing VIN: JYARJ051000003107

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

lub do

przebieg km