Yoshimura Tornado S1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

300 km

średnio przez 24 lata

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

Yoshimura Tornado S1 2002, 6 990 km (Warszawa) kosztuje 177 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 300 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Yoshimura

Model

Tornado S1

Rok produkcji

2002

Przebieg

6990 km

Pojemność skokowa

988 cm³

Moc

170 KM

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Yoshimura to legenda superbike’ów. Założyciel firmy, Pop Yoshimura, dał się poznać jako niezwykle uzdolniony mechanik tuningujący silniki amerykańskich żołnierzy stacjonujących w Japonii. Z czasem poprowadził wyścigowy team, który zdolny był wygrywać z motocyklami zespołów fabrycznych i finalnie – został oficjalnym reprezentantem Suzuki w amerykańskich seriach wyścigowych. W całej swojej historii firma Yoshimura zdołała wypuścić na rynek jedynie 3 modele sygnowane własną marką. Była to wyprodukowana w 100 sztukach w 2000 roku Hayabusa X-1, w 5 sztukach Katana 1135R z 2001 oraz finalnie bohaterka tego wpisu, Yoshimura Tornado S1 z 2002 roku. Bazą do budowy było Suzuki GSX-R1000, a mówiąc ściślej – wyścigowa wersja tego motocykla stworzona przez Team Yoshimura, z wszystkimi modyfikacjami, które wprowadzono tu przez dwa lata startów w profesjonalnych wyścigach. Od oryginalnego Suzuki motocykl był mocniejszy, jego silnik kręcił się wyżej, a dzięki zastosowaniu tytanowego wydechu i kutych felg – był lżejszy i lepiej skręcał. Zmiany wprowadzono również w podwoziu i zawieszeniu, przystosowując motocykl do jazdy po torze. Również duży, 24-litrowy zbiornik paliwa to rozwiązanie przeniesione wprost z wyścigów Endurance. Mówiąc wprost – Yoshimura Tornado S1 była po prostu wyposażonym w światła i homologację drogową czystej krwi motocyklem wyścigowym. Zbudowano ich 50 sztuk. Większość z nich pozostała w Japonii, część została zakatowana na track dayach i w amatorskich seriach wyścigowych w Japonii, ale ta jedna zachowana jest w kolekcjonerskim stanie i kupić możecie ją w Warszawie. Yoshimura Tornado S1 Rocznik: 2002 Yoshimura Tornado S1 – egzemplarz nr 21 z serii liczącej zaledwie 50 sztuk wyprodukowanych na cały świat. Motocykl jest w idealnym, oryginalnym stanie kolekcjonerskim. Sprowadzony z Japonii; w Polsce przeszedł serwis (wymiana oleju i filtrów) oraz zabiegi detailingowe (marzec 2026 r.) Oryginalny przebieg: 6990 km. Yoshimura jest gotowa do jazdy i przygotowana do nowego sezonu; posiada pełną dokumentację umożliwiającą rejestrację w każdym kraju. Model Yoshimura S1 Tornado powstał w liczbie zaledwie 50 egzemplarzy i zadebiutował w 2002 roku. Konstrukcja bazuje na modelu GSX-R1000. „Pop” Yoshimura chciał stworzyć motocykl, który stanowiłby kwintesencję możliwości firmy. To maszyna typu supersport, generująca 170 KM przy 12 000 obr./min dzięki silnikowi poddanemu gruntownej modyfikacji przez Yoshimurę (m.in. sprężyny i cylindry zapewniające wyższy stopień sprężania, obróbka kanałów dolotowych i wylotowych oraz wiele innych usprawnień). Wyposażenie obejmuje m.in. owiewki z włókna węglowego, aluminiowy zbiornik paliwa, układ wydechowy Yoshimura, quickshifter oraz wzmocniony wahacz i półki zawieszenia. Model S1 był oferowany wyłącznie na rynku japońskim – to prawdziwa gratka dla kolekcjonerów. Faktura VAT 23%. Telefon: +48 533 011 011 Miejscowość: Warszawa