Pozostałe

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

2 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Pozostałe 2026 (Warszawa) kosztuje 9 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Pozostałe

Rok produkcji

2026

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

YOZMA IN10 PRO – kompaktowy motocykl elektryczny stworzony do prawdziwej jazdy w terenie YOZMA IN10 PRO to nowoczesny elektryczny pit bike, który został zaprojektowany z myślą o osobach szukających lekkiego, dynamicznego i wyjątkowo zwrotnego motocykla do jazdy terenowej. Dzięki przemyślanej konstrukcji, centralnie umieszczonemu silnikowi oraz wysokiej jakości podzespołom model ten oferuje właściwości jezdne znacznie przewyższające większość motocykli w swojej klasie. Jednym z największych atutów YOZMA IN10 PRO jest zastosowanie bezszczotkowego silnika typu Mid-Drive o mocy szczytowej 5500 W. Centralne umiejscowienie napędu zapewnia optymalne rozłożenie masy, poprawia prowadzenie motocykla oraz znacząco zwiększa skuteczność podczas pokonywania stromych podjazdów i wymagających odcinków terenowych. W połączeniu z momentem obrotowym wynoszącym 220 Nm motocykl oferuje natychmiastową reakcję na manetkę i bardzo dynamiczne przyspieszenie już od pierwszego obrotu koła. Za zasilanie odpowiada wydajny akumulator litowo-jonowy 60v 27Ah, który pozwala osiągnąć zasięg do 85 km w sprzyjających warunkach. Ładowanie od 0 do 100% zajmuje około 6-7 godzin przy użyciu dołączonej ładowarki, dzięki czemu motocykl jest szybko gotowy do kolejnej jazdy. Najważniejsze parametry techniczne: silnik bezszczotkowy Mid-Drive moc szczytowa: 5500 W moment obrotowy: 220 Nm akumulator litowo-jonowy 60V 27Ah czas ładowania: 6-7 godzin maksymalne obciążenie: 120 kg masa motocykla: 55 kg prześwit: 230 mm zdolność pokonywania wzniesień do 30° stopień ochrony: IPX6 YOZMA IN10 PRO został wyposażony w wysokiej klasy zawieszenie hydrauliczne, które zapewnia komfort oraz bardzo dobrą kontrolę podczas jazdy po nierównościach. Przedni widelec hydrauliczny współpracuje z tylnym amortyzatorem gazowym z komorą azotową, dzięki czemu motocykl pewnie wybiera nierówności i zachowuje stabilność nawet podczas bardziej dynamicznej jazdy. Za skuteczne hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe o zwiększonej wydajności, które gwarantują precyzyjne dozowanie siły hamowania oraz wysoką skuteczność niezależnie od warunków terenowych. Układ ten zapewnia pełną kontrolę zarówno podczas stromych zjazdów, jak i szybkiej jazdy po szutrach czy leśnych ścieżkach. Motocykl wyposażono również w czytelny wyświetlacz LCD prezentujący najważniejsze informacje o pojeździe oraz trzy tryby jazdy, pozwalające dopasować charakterystykę napędu do umiejętności kierowcy i rodzaju pokonywanego terenu. Najważniejsze zalety modelu: centralny silnik Mid-Drive zapewniający doskonałe wyważenie motocykla moc szczytowa 5500 W i moment obrotowy 220 Nm akumulator 60v 27Ah zapewniający zasięg do 85 km trzy tryby jazdy hydrauliczne zawieszenie z tylnym amortyzatorem gazowym hydrauliczne hamulce tarczowe lekka konstrukcja o masie zaledwie 55 kg możliwość przewożenia użytkownika o masie do 120 kg wysoka odporność na warunki atmosferyczne (IPX6) YOZMA IN10 PRO to motocykl, który doskonale sprawdzi się jako pierwszy elektryczny pit bike, ale również jako lekki i niezwykle zwrotny sprzęt dla bardziej doświadczonych użytkowników. Dzięki centralnemu napędowi, dopracowanemu zawieszeniu oraz bardzo korzystnemu stosunkowi masy do osiągów oferuje poziom prowadzenia i frajdy z jazdy, który trudno znaleźć w innych konstrukcjach tej klasy cenowej.