OLX Motoryzacja

Tuatara

Zabytkowy skuter

Rocznik: 1966
Pojemność: 125 cm³

Do negocjacji

Analiza TXO

Pierwsze wykrycie: 15 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Tuatara 1966 (Wałbrzych) kosztuje 4 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 4500 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (15 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

15 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Tuatara
Rok produkcji: 1966
Pojemność skokowa: 125 cm³
Kraj pochodzenia: Czechy
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Zabytkowy skuter Tatran 125, produkcji czechosłowackiej, z 1966 roku. Oferowany egzemplarz zachowany jest w stanie oryginalnym, kompletny, z czytelną tabliczką znamionową oraz zachowanymi detalami takimi jak emblematy, zegary i osprzęt. Skuter stanowi bardzo dobrą bazę do profesjonalnej renowacji lub do pozostawienia w stanie „patyna”. Tatran 125 wyposażony jest w silnik o pojemności 125 cm³ i mocy około 7 KM oraz manualną skrzynię biegów. Motocykl nie był odnawiany, nosi naturalne ślady wieku, a jego stan mechaniczny pozostaje do sprawdzenia. Model Tatran 125 jest rozwinięciem wcześniejszych skuterów Manet i wyróżnia się nową stylistyką oraz mocniejszą jednostką napędową. W wielu egzemplarzach fabrycznie montowano kierunkowskazy, co w połowie lat 60. było rzadkością. Skuter produkowany był w kilku wersjach (typ 03, 03A, 03B), a większość produkcji trafiała na eksport, przez co obecnie jest rzadko spotykany w Polsce. W środowisku kolekcjonerskim bywa określany mianem „słowackiej osy”. W przypadku zainteresowania chętnie prześlemy dodatkowe zdjęcia oraz szczegółowe informacje.