Zontes

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Zontes 2026 (Błaszki) kosztuje 21 899 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Zontes

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

368 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

ZONTES 368G Pojazd fabrycznie nowy, dostępny od ręki. Przegląd zerowy tj. uruchomienie i przygotowanie do jazdy gratis! Istnieje możliwość dostawy pojazdu do klienta. Koszty ustalamy indywidualnie w zależności od miejsca dostarczenia. Cena katalogowa: 23 899 zł Cena promocyjna: 21 899 zł Miejska zwinność, turystyczna wygoda i nowoczesna technologia – a wszystko to w klimacie pojazdów segmentu adventure. Zontes 368G to skuter klasy premium dla tych, którzy nie lubią ograniczeń i wymagają więcej – stylu, mocy, zaawansowanej technologii i maksymalnego komfortu. Muskularna sylwetka, ostre linie i precyzyjnie dopracowane detale podkreślają jego dynamiczny charakter, a zaawansowana ergonomia sprawia, że każda podróż staje się czystą przyjemnością. Bez względu na to, czy poruszasz się w miejskim zgiełku, czy wyruszasz w trasę – 368G dostarcza osiągów, komfortu i funkcjonalności, jakich oczekuje się od nowoczesnego skutera. I nie straszne mu boczne drogi, a nawet jazda po bezdrożach. Sercem Zontesa 368G jest nowoczesny, jednocylindrowy, czterosuwowy silnik chłodzony cieczą o pojemności 367,6 cm³, generujący 38,8 KM przy 7500 obr./min. To moc, która pozwala na dynamiczną jazdę w mieście i pewne przyspieszenia na trasie. Dzięki zaawansowanej konstrukcji skuter zużywa zaledwie 2,2 l/100 km przy prędkości 60 km/h, co czyni go jednym z najbardziej ekonomicznych w swojej klasie. Maksymalna prędkość wynosząca 129 km/h sprawia, że 368G nie boi się także dłuższych dystansów i szybszych odcinków dróg. Lekka, ale wytrzymała rama typu pipe under bone zapewnia doskonałą sztywność i kontrolę, nawet przy wyższych prędkościach. Dzięki temu skuter prowadzi się pewnie zarówno na prostych odcinkach, jak i w ostrzejszych zakrętach. Zaawansowane zawieszenie dba o to, by każda podróż była komfortowa. Przedni widelec teleskopowy i tylne zawieszenie unit swing skutecznie tłumią nierówności, zapewniając płynność jazdy nawet na wyboistych nawierzchniach. Zontes 368G został zaprojektowany tak, aby każda podróż była maksymalnie wygodna, niezależnie od warunków. Kanapa na wysokości 790 mm zapewnia naturalną, ergonomiczną pozycję zarówno niższym, jak i wyższym kierowcom, ułatwiając pewne podparcie stopami na postoju. Obszerne, dobrze wyprofilowane siedzisko gwarantuje komfort nawet podczas dłuższej jazdy, a optymalne ułożenie kierownicy pozwala na pełną kontrolę nad skuterem bez poczucia zmęczenia. Zontes 368G to nie tylko świetny design i dynamika, ale także najnowsze rozwiązania technologiczne. W pełni cyfrowy wyświetlacz LCD prezentuje wszystkie kluczowe informacje w czytelny sposób, nawet w intensywnym słońcu. Elektroniczny rozruch sprawia, że skuter jest gotowy do jazdy w mgnieniu oka, a nowoczesne sterowanie przepustnicą i inteligentny układ zarządzania energią optymalizują pracę silnika i oszczędzają paliwo. Bezpieczeństwo to podstawa, dlatego Zontes 368G został wyposażony w dwukanałowy układ ABS, który daje pełną kontrolę nad skuterem nawet w awaryjnych sytuacjach. Dodatkowo przemyślany system schowków sprawia, że 368G oferuje wysoką funkcjonalność i jest gotowy na codzienne wyzwania. DANE TECHNICZNE: DŁ. SZER./ WYS. (MM): 2230/925/1470 DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE (KG): 383 HAMULCE: Hydrauliczne tarczowe, przód i tył ILOŚĆ CYLINDRÓW: 1 KOŁA PRZÓD/TYŁ: 110/70-17 54S / 150/70-14 66S KONSTRUKCJA SILNIKA: Czterosuwowy, jednocylindrowy, 4-zaworowy, chłodzony cieczą, OHC, wtrysk paliwa, Euro 5 MASA WŁASNA PODJAZDU GOTOWEGO DO JAZDY (PEŁEN ZBIORNIK PALIWA, PŁYNY EKSPLOATACYJNE): 203 kg MOC (Maks.): 38,5 KM (28,5 kW) 7500 RPM POJEMNOŚĆ: 367,6 ccm PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA: