Żuk A11b

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 200 km

średnio przez 37 lat

Pierwsze wykrycie

26 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Żuk A11b 1989, 43 tys. km, benzyna (Olkusz) kosztuje 10 650 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Żuk

Model

A11b

Rok produkcji

1989

Przebieg

43 000 km

Pojemność skokowa

2100 cm³

Moc

50 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Niebieski

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

KLASYK PRL: Żuk (Skrzyniowy) po renowacji – Idealna baza na zabytek! ​Na sprzedaż trafia kultowy klasyk polskiej motoryzacji – Żuk w wersji skrzyniowej z pojedynczą kabiną. Auto przeszło kompleksowe prace renowacyjne, dzięki czemu prezentuje się świetnie i jest doskonałym materiałem na pełnoprawny zabytek, auto reklamowe lub ozdobę kolekcji. ​ Szczegóły pojazdu: ​Stan: Po renowacji blacharsko-lakierniczej (piękny, klasyczny szary lakier). ​Wnętrze: Czyste, zadbane, spasowane. Nowe gumowe maty podłogowe, komora silnika od wewnątrz estetycznie wykończona. ​Silnik: Oryginalny, benzynowy (górnozaworowy S-21), kompletny, czysty i suchy. ​Instalacja elektryczna: Sprawna, zamontowany nowy akumulator Prima. ​Paka / Skrzynia: Odnowiona, burty polakierowane pod kolor nadwozia, konstrukcja zdrowa. ​Status: Zarejestrowany w Polsce. ​ Co zostało zrobione? ​Żuk został rozebrany i odbudowany z dbałością o detale. Karoseria jest wolna od korozji, polakierowana w profesjonalnej komorze. Rama oraz elementy zawieszenia zostały zabezpieczone. Wnętrze kabiny zostało w pełni odświeżone – zamontowano osłony, wyczyszczono deskę rozdzielczą, a instalacja elektryczna została przejrzana. ​Silnik odpala bez problemu, pracuje równo. ​Dlaczego warto? ​To idealny moment na zakup – ceny Żuków w tym stanie rosną z roku na rok. Pojazd nie wymaga uciążliwych i kosztownych prac blacharskich, które w przypadku renowacji pochłaniają najwięcej budżetu. Wystarczy dokończyć drobne detale wnętrza i cieszyć się wyjątkowym klasykiem na zlotach czarnych lub żółtych tablic! Zapraszam do kontaktu Jerzy 533:-181:-182

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak