Oferta z zagranicy · AustriaAutoScout24

Zundapp KS 125 Sport

521-10 L0

Zündapp KS 125 Sport 521-10 L0

Rocznik: 1975
Przebieg: 51 357 km
Pojemność: 125 cm³
Moc: 15 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 1 000 km; średnio przez 51 lat
Pierwsze wykrycie: 31 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Zundapp KS 125 Sport 1975, 51 tys. km, benzyna (Salzburg) kosztuje 13 558 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
Przebieg to średnio ok. 1 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 13 558 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (31 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

31 października 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Zundapp
Model: KS 125 Sport
Wersja: 521-10 L0
Rok produkcji: 1975
Przebieg: 51 357 km
Pojemność skokowa: 125 cm³
Moc: 15 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Czerwony
Kraj pochodzenia: Austria
Pierwsza rejestracja: czerwiec 1975
Stan: Używany

Wyposażenie

Rozrusznik nożny

Opis sprzedającego

Die 125 Sport befindet sich in einem gepflegten, überwiegend originalen Zustand, nicht makellos, aber ehrlich und authentisch. Der Vergaser ist gereinigt, der Motor läuft ruhig, und das Motorrad startet zuverlässig. Eine Probefahrt ist jederzeit möglich. Mit etwas Aufmerksamkeit für Details und einigen neuen Teilen kann daraus ein charakterstarker Klassiker mit Geschichte entstehen.