Zx Moto 500RR

X Analiza TXO

Mediana podobnych

26 999 zł

ta oferta: 0%

Podobne oferty

21

Zx Moto 500RR 2025–2027 · do 5 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Zx Moto 500RR 2027, 1 km, benzyna (Długołęka) kosztuje 26 990 zł — tyle, ile mediana 26 999 zł dla 21 ofert tego typu (Zx Moto 500RR 2025–2027 · do 5 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Zx Moto

Model

500RR

Rok produkcji

2027

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

470 cm³

Moc

47 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Nowy

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Motorrad Team ul. Wrocławska 56 55-095 Długołęka k./Wrocławia Autoryzowany Dealer ZXMOTO Godziny otwarcia: Poniedziałek - piątek od 9 do 17. Motocykle dostępne "od ręki". Wersja na A2 - zablokowana do 47KM Dostępne wersje kolorystyczne: Metallic Black / Lava Red/ White / Neon Green Silnik i osiągi Sercem ZXMOTO 500RR jest wydajna, rzędowa, czterocylindrowa jednostka napędowa o pojemności 500 cm³. To obecnie najmocniejszy motocykl tej klasy na rynku, legitymujący się mocą na poziomie 83 KM. Zapewnia dynamiczne przyspieszenie oraz płynną reakcję na gaz zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas szybkiej jazdy poza miastem. Silnik został zaprojektowany z myślą o optymalnym balansie między mocą a kontrolą. Dzięki temu 500RR doskonale sprawdza się zarówno u bardziej doświadczonych motocyklistów, jak i ambitnych kierowców rozwijających swoje umiejętności. Zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Zawieszenie i hamulce Za stabilność i precyzję prowadzenia odpowiada nowoczesne zawieszenie. Z przodu pracuje 41-milimetrowy widelec USD z pełną regulacją. Z tyłu pracuje efektowny, jednoramienny wahacz połączony z w pełni regulowanym amortyzatorem. O bezpieczeństwo dba precyzyjny układ hamulcowy, który gwarantuje pewność prowadzenia nawet przy wysokich prędkościach. Dwie tarcze z przodu współpracują z radialnymi 4-tłoczkowymi zaciskami i radialną pompą hamulcową, w prawdziwie wyścigowym stylu. Dopełnieniem jest lekka, ale sztywna rama dbająca o stabilność, a sportowa pozycja za kierownicą pozwala w pełni poczuć kontakt z motocyklem i drogą. Technologia i bezpieczeństwo ZX Moto 500RR wyróżnia się również bogatym wyposażeniem – cyfrowy kokpit, oświetlenie LED oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne zwiększają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Na pokładzie znajdziesz 6-osiowy system IMU, quickshifter, ABS i kontrolę trakcji TCS. To rozwiązania rzadko spotykane w tej klasie motocykli! W kokpicie znajdziesz multifunkcyjny, kolorowy wyświetlacz TFT z możliwością połączenia smartfona poprzez Bluetooth. Daje on również możliwość sterowania trybami jazdy, a także monitorowania partametrów jazdy takich jak maksymalne pochylenie, czas okrążenia, czy ciśnienia powietrza w kołach. Każdy z tych systemów ma za zadanie zadbać o Twoje bezpieczeństwo, ale też dostarczyć Ci narzędzi, byś doskonale bawił się bez względu na to, czy jedziesz z punktu A do punktu B, czy właśnie robisz swoje najszybsze okrążenie na torze. Dla kogo jest 500RR? ZXMOTO 500RR To motocykl dla osób, które chcą połączyć codzienną funkcjonalność z prawdziwymi sportowymi emocjami. A także dla tych, którzy nie uznają kompromisów i chcą rozwijać swoje sportowe umiejętności na torze, krok po kroku, korzystając ze sprzętu najwyższej jakości. Sportowe DNA Jeśli szukasz maszyny, która przyciąga spojrzenia i dostarcza autentycznej radości z jazdy, ZX Moto 500RR stanie się naturalnym wyborem. To więcej niż motocykl – to styl życia oparty na pasji, dynamice i wolności. ZX Moto 500RR ma w sobie sportowe DNA, najprawdziwszych maszyn wyścigowych – nie bez powodu w 2026 roku marka zadebiutowała w mistrzostwach świata World Supersport. Dane techniczne: Typ silnika – 4-cylindrowy rzędowy, DOHC, 16-zaworowy, chłodzony cieczą Moc maksymalna – 62 kW (83 KM) / 13 500 obr/min Wersja na A2 zablokowana jest do 47KM Maks. moment obrotowy – 46 Nm / 11 500 obr/min Pojemność – 470 cm³ Średnica cylindra × skok tłoka – 59×43 mm Stopień sprężania – 12,9:1 Zasilanie – wtrysk BOSCH EFI Typ sprzęgła – wielotarczowe sprzęgło mokre z antyhoppingiem Skrzynia biegów – 6-stopniowa Przeniesienie napędu – łańcuch Rama – rama grzbietowa z rur stalowych Tylny wahacz – wahacz jednoramienny/dwuramienny z aluminium Zawieszenie przednie – widelec USD φ 41 mm, w pełni regulowany/z regulacją tłumienia dobicia Zawieszenie tylne – amortyzator centralny z pełną regulacją/z regulacją napięcia wstępnego i tłumienia odbicia Opony – CST S5 Rozmiar przedniego koła – 120/70 ZR17 Rozmiar tylnego koła – 180/55 ZR17 Koła – aluminium w technologii spin-forged, przód 3.5/17 tył 5.5/17 Hamulce przednie – 2x zaciski radialne, 4-tłoczkowe, dwie tarcze pływające o śr. 300 mm Hamulec tylny – 2-tłoczkowy zacisk tarcza o śr. 220 mm Długość × Szerokość × Wysokość – 2005x705x1125 mm Rozstaw osi – 1395 mm Wysokość siedzenia – 800 mm Pojemność zbiornika paliwa – 15 l Masa własna – 168 kg Masa netto– 158 kg Wyposażenie – Cornering ABS, TCS, IMU, Quickshifter, TFT, Full-LED O więcej szczegółów zapytaj Doradcę: Tel. - Grzegorz Znajewski Tel. - Adrian Dębosz Mail. motorrad@bmw-team.pl Zapraszamy do obejrzenia pozostałych ogłoszeń: https://motocyklebmwteam.otomoto.pl/inventory Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w myśl art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego, a jedynie zaproszenie do zawarcia umowy.

Pozostałe informacje

Możliwość finansowania

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy