Zx Moto

Dane techniczne

Marka

Zx Moto

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

470 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Centrum ATV - autoryzowany dealer ZX MOTO ZXMOTO 500RR to motocykl stworzony dla riderów, którzy oczekują czegoś więcej niż zwykłego środka transportu. To połączenie sportowego charakteru, nowoczesnej technologii i dynamicznego designu, które sprawia, że każda trasa zamienia się w emocjonującą przygodę. Już pierwszy kontakt z modelem 500RR zdradza jego wyścigowe DNA – agresywna linia nadwozia, owiewki z pakietem aerodynamicznym oraz dopracowana, sportowa ergonomia podkreślają jego przeznaczenie, a masa 168 kg dowodzi, że masz do czynienia z motocyklem sportowym najwyższej klasy. Silnik i osiągi Sercem ZXMOTO 500RR jest wydajna, rzędowa, czterocylindrowa jednostka napędowa o pojemności 500 cm³. To obecnie najmocniejszy motocykl tej klasy na rynku, legitymujący się mocą na poziomie 83 KM. Zapewnia dynamiczne przyspieszenie oraz płynną reakcję na gaz zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas szybkiej jazdy poza miastem. Silnik został zaprojektowany z myślą o optymalnym balansie między mocą a kontrolą. Dzięki temu 500RR doskonale sprawdza się zarówno u bardziej doświadczonych motocyklistów, jak i ambitnych kierowców rozwijających swoje umiejętności. Zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Zawieszenie i hamulce Za stabilność i precyzję prowadzenia odpowiada nowoczesne zawieszenie. Z przodu pracuje 41-milimetrowy widelec USD z pełną regulacją. Z tyłu pracuje efektowny, jednoramienny wahacz połączony z w pełni regulowanym amortyzatorem. O bezpieczeństwo dba precyzyjny układ hamulcowy, który gwarantuje pewność prowadzenia nawet przy wysokich prędkościach. Dwie tarcze z przodu współpracują z radialnymi 4-tłoczkowymi zaciskami i radialną pompą hamulcową, w prawdziwie wyścigowym stylu. Dopełnieniem jest lekka, ale sztywna rama dbająca o stabilność, a sportowa pozycja za kierownicą pozwala w pełni poczuć kontakt z motocyklem i drogą. Technologia i bezpieczeństwo Mało? ZX Moto 500RR wyróżnia się również bogatym wyposażeniem – cyfrowy kokpit, oświetlenie LED oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne zwiększają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Na pokładzie znajdziesz 6-osiowy system IMU, quickshifter, ABS i kontrolę trakcji TCS. To rozwiązania rzadko spotykane w tej klasie motocykli! W kokpicie znajdziesz multifunkcyjny, kolorowy wyświetlacz TFT z możliwością połączenia smartfona poprzez Bluetooth. Daje on również możliwość sterowania trybami jazdy, a także monitorowania partametrów jazdy takich jak maksymalne pochylenie, czas okrążenia, czy ciśnienia powietrza w kołach. Każdy z tych systemów ma za zadanie zadbać o Twoje bezpieczeństwo, ale też dostarczyć Ci narzędzi, byś doskonale bawił się bez względu na to, czy jedziesz z punktu A do punktu B, czy właśnie robisz swoje najszybsze okrążenie na torze. Dla kogo jest 500RR? ZXMOTO 500RR To motocykl dla osób, które chcą połączyć codzienną funkcjonalność z prawdziwymi sportowymi emocjami. A także dla tych, którzy nie uznają kompromisów i chcą rozwijać swoje sportowe umiejętności na torze, krok po kroku, korzystając ze sprzętu najwyższej jakości. Sportowe DNA Jeśli szukasz maszyny, która przyciąga spojrzenia i dostarcza autentycznej radości z jazdy, ZX Moto 500RR stanie się naturalnym wyborem. To więcej niż motocykl – to styl życia oparty na pasji, dynamice i wolności. ZX Moto 500RR ma w sobie sportowe DNA, najprawdziwszych maszyn wyścigowych – nie bez powodu w 2026 roku marka zadebiutowała w mistrzostwach świata World Supersport. Typ silnika – 4-cylindrowy rzędowy, DOHC, 16-zaworowy, chłodzony cieczą Moc maksymalna – 62 kW (83 KM) / 13 500 obr/min Maks. moment obrotowy – 46 Nm / 11 500 obr/min Pojemność – 470 cm³ Średnica cylindra × skok tłoka – 59×43 mm Stopień sprężania – 12,9:1 Zasilanie – wtrysk BOSCH EFI Typ sprzęgła – wielotarczowe sprzęgło mokre z antyhoppingiem Skrzynia biegów – 6-stopniowa Przeniesienie napędu – łańcuch Rama – rama grzbietowa z rur stalowych Tylny wahacz – wahacz jednoramienny/dwuramienny z aluminium Zawieszenie przednie – widelec USD φ 41 mm, w pełni regulowany/z regulacją tłumienia dobicia Zawieszenie tylne – amortyzator centralny z pełną regulacją/z regulacją napięcia wstępnego i tłumienia odbicia Opony – CST S5 Rozmiar przedniego koła – 120/70 ZR17 Rozmiar tylnego koła – 180/55 ZR17 Koła – aluminium w technologii spin-forged, przód 3.5/17 tył 5.5/17 Hamulce przednie – 2x zaciski radialne, 4-tłoczkowe, dwie tarcze pływające o śr. 300 mm Hamulec tylny – 2-tłoczkowy zacisk tarcza o śr. 220 mm Długość × Szerokość × Wysokość – 2005x705x1125 mm Rozstaw osi – 1395 mm Wysokość siedzenia – 800 mm Pojemność zbiornika paliwa – 15 l Masa na sucho – 168 kg Masa gotowy do jazdy (pełny zbiornik) – 180 kg Wyposażenie – Cornering ABS, TCS, IMU, Quickshifter, TFT, Full-LED