Zx Moto 820RR

Dane techniczne

Marka

Zx Moto

Model

820RR

Rok produkcji

2026

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

819 cm³

Moc

135 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Nowy

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Motorrad Team ul. Wrocławska 56 55-095 Długołęka k./Wrocławia Autoryzowany Dealer ZXMOTO Godziny otwarcia: Poniedziałek - piątek od 9 do 17. Motocykle dostępne w preorderze. Orientacyjna data dostawy motocykli to marzec 2027. Dostępne wersje kolorystyczne: Metallic Black / Lava Red / White Charakter motocykla Wyścigowe DNA World Supersport – ZXMOTO 820RR to motocykl stworzony według jednej filozofii – przenieść technologię i emocje z padoku World Supersport na drogę. Konstrukcja rozwijana równolegle z projektem wyścigowym już dziś udowadnia swój potencjał w mistrzostwach świata, gdzie maszyny ZXMOTO Factory Evan Bros Racing regularnie walczą z najbardziej utytułowanymi producentami klasy supersport. Zwycięstwa i miejsca na podium nie są przypadkiem – to efekt bezkompromisowej inżynierii oraz precyzji budowanej wokół osiągów. Moc, która budzi respekt Sercem 820RR jest nowoczesny, rzędowy silnik 3-cylindrowy DOHC o pojemności 818,8 cm³, generujący aż 135 KM przy 12 000 obr./min oraz 80 Nm momentu obrotowego przy 9500 obr./min. Elektroniczna przepustnica BOSCH EFI zapewnia natychmiastową reakcję na gaz i perfekcyjne dozowanie mocy zarówno podczas dynamicznej jazdy ulicznej, jak i torowych sesji. Trzycylindrowiec dostarcza moc liniowo i zapewnia osiągi prawdziwej maszyny klasy supersport. Lekkość i precyzja prowadzenia Moc to jednak nie wszystko. 820RR to wyjątkowo lekka maszyna, dzięki zastosowaniu aluminowej ramy i wahacza. Efekt? Gotowy do jazdy motocykl waży zaledwie 193 kg, oferując wyjątkową zwinność i pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. W pełni regulowane zawieszenie, sportowa geometria pozwalają dopasować charakter motocykla do stylu jazdy kierowcy. Niezależnie od tego czy trenujesz na torze i potrzebujesz maksymalnego wyczucia, czy też podróżujesz publicznymi drogami i chcesz więcej komfortu – za pomocą kilku ruchów możesz dopasować pracę zawieszeń. Technologia klasy premium ZXMOTO 820RR został wyposażony w komponenty, które do niedawna zarezerwowane były tylko dla marek premium. Na pokładzie znajdziesz m.in. antyhoppingowe sprzęgło typu slipper clutch, zaawansowaną elektronikę sterującą przepustnicami, radialny układ hamulcowy z podwójnymi tarczami 320 mm, regulowany amortyzator skrętu oraz precyzyjny, dwukierunkowy quickshifter. System quick-release tylnego koła pozwala na szybką wymianę np. podczas wyścigu lub treningów na torze, zbliżeniowy system bezkluczykowy keyless oraz NFC sprawi, że motocykl odpali bez konieczności wyjmowania kluczyka z kieszeni, a nowoczesny kokpit TFT jest bogaty w informacje oraz bardzo intuicyjny – regulacja parametrów jazdy jest tu dziecinnie prosta. Na dodatek możesz wybierać spośród 5 trybów jazdy, a każdy z nich jest dodatkowo regulowany – możesz samodzielnie dobierać ustawienia poszczególnych systemów, aby ich praca odpowiadała twoim potrzebom. Możesz regulować czułość kontroli trakcji i ABS-u, charakterystykę osiągów, a nawet działanie quickshiftera. Komputer pokazuje jednak nie tylko typowe parametry jazdy, ale za sprawą żyroskopowego czujnika IMU pokaże ci też kąt złożenia motocykla. Agresywna aerodynamika z centralnym układem Ram Air i wyścigową ergonomią sprawia, że 820RR zachowuje stabilność nawet podczas sportowej jazdy. Supersport nowej generacji W świecie motocykli sportowych coraz trudniej o konstrukcję, która naprawdę wyróżnia się charakterem. 820RR nie próbuje kopiować legend – tworzy własną. Łączy osiągi klasy premium, zaawansowaną technologię i wyścigowe doświadczenie w pakiecie, który dostarcza autentycznych emocji przy każdym odkręceniu manetki. To motocykl dla tych, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko popularnego logo. Dla tych, którzy chcą poznać przyszłość segmentu supersport już dziś. Każdy detal został zaprojektowany tak, by zapewnić maksymalną kontrolę zarówno podczas codziennej jazdy, jak i szybkich przelotów po krętych trasach. To motocykl, który nie tylko świetnie wygląda – on naprawdę jedzie tak, jak obiecuje jego sylwetka. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Silnik i układ napędowy: Typ silnika – 3-cylindrowy rzędowy, DOHC, 12-zaworowy, chłodzony cieczą Moc maksymalna – 99 kW (135 KM) / 12 000 obr/min Maks. moment obrotowy – 80 Nm / 9500 obr/min Pojemność – 819 cm³ Średnica cylindra × skok tłoka – 80×54.3 mm Stopień sprężania – 13.0:1 Zasilanie – wtrysk BOSCH EFI Typ sprzęgła – wielotarczowe sprzęgło mokre z antyhoppingiem Skrzynia biegów – 6-stopniowa Przeniesienie napędu – łańcuch Podwozie: Rama – rama grzbietowa z aluminium Tylny wahacz – wahacz dwuramienny z aluminium Zawieszenie przednie – widelec USD z pełną regulacją Zawieszenie tylne – amortyzator centralny z pełną regulacją Opony – CST S7 Rozmiar przedniego koła – 120/70 ZR17 Rozmiar tylnego koła – 190/55 ZR17 Koła – odlewy ze stopu aluminium, przód 3.5/17 tył 6/17 Hamulce przednie – 2x zaciski radialne, 4-tłoczkowe, dwie tarcze pływające o śr. 320 mm Hamulec tylny – 2-tłoczkowy zacisk tarcza o śr. 220 mm Wymiary: Długość × Szerokość × Wysokość – 2050x735x1165 mm Rozstaw osi – 1419-1423 mm Wysokość siedzenia – 825 mm Pojemność zbiornika paliwa – 18 l Masa własna – 193 kg Masa netto– 175 kg Wyposażenie: ABS, TCS, port USB, tryby jazdy, Full-LED, IMU, quickshifter/blipper O więcej szczegółów zapytaj Doradcę: Tel. - Grzegorz Znajewski Tel. - Adrian Dębosz Mail. motorrad@bmw-team.pl Zapraszamy do obejrzenia pozostałych ogłoszeń: https://motocyklebmwteam.otomoto.pl/inventory Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w myśl art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego, a jedynie zaproszenie do zawarcia umowy.

Pozostałe informacje

Możliwość finansowania

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy