Otomoto

Actm Actros +

ACTM Actros 3340 6X6 + Schwing Kvm 34

Rocznik: 1900
Przebieg: 362 479 km
Pojemność: 11.9 l
Moc: 394 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Automatyczna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 2 900 km; średnio przez 126 lat
Pierwsze wykrycie: 14 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Actm Actros + 1900, 362 tys. km, diesel (Katowice) kosztuje 21 698 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Przebieg to średnio ok. 2 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 21 698 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (14 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

14 października 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto · Veacom PL

Dane techniczne

Marka: Actm
Model: Actros +
Rok produkcji: 1900
Przebieg: 362 479 km
Pojemność skokowa: 11 946 cm³
Moc: 394 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Automatyczna
Kolor: Inny
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Nieczynna od 2 miesięcy. Agregat pompujący do betonu: SCHWING 2023-110/75 RMSS (rok produkcji: 2003) sprawny, przepracował 7185 mth. Wysięgnik: SCHWING KVM 34 X BR03 (rok produkcji: 2003) sprawny, zasięg 34 m - możliwy prześwit w ramionach. Średnica linii transportowej (rur): 125 mm. Niezależna klimatyzacja: Dirna bycool. Zdalne sterowanie (TELETEC FW-24S). Pojazd miał przegląd techniczny tylko raz w miesiącu, obecnie wygasły, kontrolka silnika jest zapalona (z nieznanego powodu), DPF i serwis, nadwozie nie zostało sprawdzone i jest bardzo zużyte od eksploatacji, wycieki oleju z hydraulicznego rozdzielacza nadwozia, luz w ramionach nadwozia, zużyte rury nadwozia, wycieki oleju z silnika, ogólny stan bardzo zużyty, Korozja ramy, Silna korozja kabiny, Silna korozja nadbudówki, Silna korozja podwozia, Korozja, patrz galeria zdjęć