Alfa Romeo 159

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

7 990 zł

ta oferta: −18,7%

Podobne oferty

11

Alfa Romeo 159 2006 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Alfa Romeo 159 2006, 235 tys. km, diesel (Mielec) kosztuje 6 500 zł — 18,7% mniej niż mediana 7 990 zł dla 11 ofert tego typu (Alfa Romeo 159 2006 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Alfa Romeo

Model

159

Rok produkcji

2006

Przebieg

235 000 km

Pojemność skokowa

1900 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Brązowy

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

ZAR93900007028845

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia moja Alfa Romeo 159 w wersji Sportwagon (kombi) z niezawodnym i najbardziej poszukiwanym silnikiem diesla 1.9 JTDM 16V. Samochód wyprodukowany w 2006 roku, natomiast pierwsza rejestracja miała miejsce w 2007 roku. Aktualny przebieg to 232 tys. km. Alfa jest w moich rękach od dłuższego czasu. - Można zweryfikować w CEPIK. Pod kątem osprzętu silnika oraz elektroniki kluczowe tematy zostały doinwestowane i zrobione tak, aby auto jeździło bezawaryjnie. Mechanika i silnik (Największe plusy): * **Silnik 1.9 JTDM:** Pali na dotyk ciepły czy zimny, ma odpowiednią moc i nie dymi. * **Rozrusznik z wersji 2.4:** W ubiegłym roku zamontowany został mocniejszy rozrusznik z silnika 2.4 JTDM, dzięki czemu auto kręci niezwykle żwawo i całkowicie wyeliminowano problem cięższego rozruchu zimą. * **Świece żarowe:** Wymienione 3 lata temu, całkowicie sprawne, brak jakichkolwiek problemów przy niskich temperaturach. * **Klapy wirowe oraz zawór EGR:** Zostały całkowicie usunięte i profesjonalnie wyprogramowane ze sterownika – wyeliminowany największy i najbardziej kosztowny problem fabryczny tych jednostek. * **Ekologia (DPF):** Filtr cząstek stałych jest na swoim miejscu i działa w 100% sprawnie. Średni przebieg pomiędzy wypaleniami to około 650 km przy stylu jazdy 70/30 miasto / trasa. Około 2 lata temu wymieniony został czujnik różnicy ciśnień (uszkodzony podczas wymiany plecionki), dzięki czemu komputer nie wyrzuca żadnych błędów. Modyfikacje oświetlenia (Rarytas): * **Reflektory Bi-Xenon (Retrofit):** W aucie zostały profesjonalnie dołożone soczewki Bi-Xenon. Lampy bazują na oryginalnych obudowach, a w środku zamontowano całkowicie nowe odbłyśniki, sprowadzone i zregenerowane według ścisłych wytycznych i poleceń z forum Alfaholicy (kto zna temat, ten wie, jak ogromna jest różnica w nocy w porównaniu do fabrycznych, "ślepych" serii). * **Samopoziomowanie:** Do układu zostały dołożone i w pełni skonfigurowane czujniki wysokości – system działa poprawnie i automatycznie koryguje kąt świecenia. Do pełnego zestawu "jak z fabryki" brakuje jedynie spryskiwaczy zderzaka (miałem je montować, ale z braku czasu zostawiam to nowemu właścicielowi). * **Tempomat** Dołożony tempomat - dodaje dużo komfortu do podróżowania. Wnętrze i wyposażenie: Środek czysty i szanowany. Fotele pokryte ciemną tapicerką z charakterystycznymi dla Alfy przeszyciami – materiał jest bardzo trwały i wygodny. Na wyposażeniu znajduje się m.in. sprawna klimatyzacja automatyczna, radio CD/MP3 oraz pełna elektryka. Żeby nie było za kolorowo – co jest do zrobienia (Uczciwy opis): Samochód sprzedaję jako uszkodzony/do poprawek blacharsko-mechanicznych, stąd bardzo atrakcyjna cena. Uczciwie wypunktowuję mankamenty: 1. **Progi (Blacharka):** Pojawiła się poważna korozja i w progach są już spore, widoczne dziury. Elementy te kwalifikują się do wspawania reperaturek i interwencji blacharskiej. Podłoga i reszta konstrukcji są w porządku. 2. **Rozrząd:** Zbliża się interwał jego wymiany, więc ze względów bezpieczeństwa nowy nabywca powinien go zmienić po zakupie (uwzględniłem to w cenie auta). 3. **Szkoda parkingowa z przodu:** Widoczne na zdjęciu wgniecenie/przerysowanie zderzaka przedniego to pamiątka po niefortunnym „pocałunku” z hakiem Toyoty 4Runner na parkingu. Chłodnice, pas przedni i podłużnice są całe – ucierpiała wyłącznie estetyka. 4. **Podsufitka:** W tylnej części nad kanapą zaczęła się delikatnie odklejać (standardowa, groszowa przypadłość w tym modelu z tych lat). Do wymiany olej który jest w bagażniku i czeka na wymianę w wolnej chwili wymienię(wymiana oleju raz na rok) do wymiany filtr powietrza ( wymiana raz na 2 lata) Podsumowanie: Samochód idealny dla fana marki, majsterkowicza lub kogoś, kto ma zaprzyjaźnionego blacharza. Pod kątem osprzętu silnika i świateł jest to bardzo pewny i doinwestowany egzemplarz, który po ogarnięciu progów posłuży jeszcze długie lata. Historia z CEPIK dostępna - spadek przebiegu widoczny w 2019 - urodzenie się dziecka ... pandemia a następnie zakup drugiego samochodu a teraz trzeciego z zamysłem o tym że alfa pójdzie do sprzedaży. Cena: 6200 PLN do rozsądnej negocjacji na miejscu przy oględzinach. Dodatki 1. Kultowy komplet wieloramiennych felg aluminiowych Alfa Romeo (tzw. szprychy) – świetna opcja na drugi komplet opon +1000 PLN 2. DPF-monitor o wartości około 500 PLN w chwili obecnej praktycznie nie zdobycia. Zapraszam do kontaktu telefonicznego oraz na jazdę próbną!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej