Alfa Romeo GTV 3.0 24V

Dane techniczne

Marka

Alfa Romeo

Model

GTV 3.0 24V

Rok produkcji

1997

Przebieg

183 000 km

Pojemność skokowa

2959 cm³

Moc

220 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Serce, pasja i dusza zawsze wyróżniała sportowe samochody Alfa Romeo, nie inaczej było z debiutującym w 1995 roku modelem GTV/Spider serii 916. To projekt Enrico Fumia z firmy Pininfarina, aerodynamiczny, o współczynniku Cx=0,33. Klinowaty kształt, nisko poprowadzony nos, wysoki podniesiony tył z odciętym ogonem w stylu Kamm-tail, do tego ciekawy pas tylnych świateł połączonych blendą i podwójne przednie reflektory. Prasa była zachwycona, a niebawem posypał się grad nagród. Największe emocje wzbudzała wersja z jednostką V6 Busso, zwłaszcza w najmocniejszej, 24-zaworowej, 3-litrowej odmianie. Taki właśnie egzemplarz z wnętrzem Lusso zakupić możecie w Krakowie. Jeżeli czytając opis właściciela odniesiecie wrażenie, że jest on poetą – cóż, właśnie tak działają prawdziwe sportowe włoskie samochody. Alfa Romeo GTV 3.0 24V Lusso Rocznik: 1997 Silnik Busso i wnętrze Lusso. Tyle potrzeba do szczęścia. Wszyscy wiemy, że silniki Busso to najlepiej brzmiące V6 na świecie, na wieki wieków. Odzywa się na najmniejsze dotknięcie pedału gazu, z każdych obrotów, z każdego biegu. A powyżej 4 tysiący, ach… Ta Alfa Romeo GTV ma coś więcej do zaoferowania – wydech Ragazzon na dwóch potężnych tłumikach końcowych, który sprawia że silnik na biegu jałowym uroczo cichutko dudni, na niskich pięknie basowo mruczy, a na wysokich ryczy jak prawdziwe, małe Ferrari. Pierwsze skrzypce Mediolanu, poparte przez pierwsze violoncello Susegany. Poezja dla uszu. Kierowca otulony jest luksusem pięknej i pachnącej kremowej skóry. Wszystkie łączniki pomiędzy kierowcą a samochodem wymagają jedynie lekkiego dotyku, żeby samochód jechał tam, gdzie chcemy, i jak chcemy. Raj dla zmysłów. Grand Turismo. Veloce. Molto veloce. La meccanica dello emozzioni. Tą rozkoszą można dzielić się z pasażerem bądź pasażerką. Szkolne dzieci zostają w domu, bo są już za duże na tylne fotele, więc tylne fotele są miejscem na torebkę, marynarkę, parasol. Bagażnik sportowego charakteru, żeby nie psuć rozkład mas, pomieści dwie walizki pokładowe, w sam raz na wiosenny długi słoneczny weekend nad Gardą. Alfa pochodzi ze Szwajcarii, z której ją pierwszy właściciel w Polsce sprowadził wiosną 2017 roku, z przebiegiem ok. 176 tys. km. W moje ręce oddana została 2 tys. km później, wiosną 2021, i od tej pory udało mi się nią cieszyć przez 5 tys. km. Zazwyczaj na krętej 150-kilometrowej pętelce na południe od Krakowa. Jako że tak jak poprzedni właściciel, tak i ja, mamy po kilka samochodów „weekendowych”, wyjeżdżających tylko w sezonie letnim, to trudno zrobić więcej kilometrów każdym z nich. A szkoda. Nigdy nie zdążyłem pojechać nią dwa tygodnie dookoła Włoch, ani nawet do Chorwacji, bo zawsze rozum zwyciężał nad sercem, więc jechaliśmy innymi samochodami. W oczekiwaniu na nowe spotkania, śpi pod kocem w ogrzewanym garażu, a spotkania nasze odbywały się tylko w piękne dni od maja do października. Alfa ma swoje lata, więc naturalnie, dumnie nosi kilka zmarszczek. Co najważniejsze, podłoga jest zdrowa, także i progi. Ale tak dla przyszłych pokoleń, przydało by jej się nowe zabezpieczenie, oraz odmalowanie elementów zawieszenia itd. Czasami da znać, że stała w garażu miesiącami, kilkoma kroplami oleju uciekającego z uszczelniacza wału korbowego, jak to Alfa z Busso. Opony, z racji rocznika, nadają się już do wymiany lub po prostu upgrade na coś większego, jak już. Wymiana rozrządu z racji wieku, będzie w przyszłości idealną okazją, żeby pokrywom głowic dać trochę upiększenia. Ona zasługuje na miłość, a ja niestety nie mam kiedy jej tej miłości dać. Ja mogę dać jej tylko pieniądze i złote felgi, ale po co jej pieniądze i złoto, jak nie dostaje regularnej uwagi i miłości? Kocyk w komplecie, jak i pełne pudło małych części, jak ori emblematy – napisy na tylną klapę, nowy znaczek na maskę, uszczelki drzwi, komplet zegarów, nowa chłodnica, i nawet nie wiem co tam jeszcze jest w tej skarbnicy. Telefon: +48 660 115 092 Miejscowość: Kraków