Trzy dane, których potrzebujesz
Numer rejestracyjny, VIN i datę pierwszej rejestracji. Sprzedający, który ich nie podaje, ma zwykle powód. Poproś o nie przed przyjazdem na oględziny — zaoszczędzisz sobie drogi.
Serwis historiapojazdu.gov.pl
Bezpłatny serwis Ministerstwa Cyfryzacji pokazuje dane z Centralnej Ewidencji Pojazdów: odczyty licznika z przeglądów, liczbę właścicieli, status polisy OC, zgłoszone szkody całkowite i to, czy pojazd nie jest kradziony.
Najważniejsza jest oś odczytów licznika. Przebieg, który między przeglądami maleje albo stoi w miejscu przez lata, to sygnał cofania licznika.
Auta z importu
Historia z Polski zaczyna się dopiero od rejestracji w kraju. Dla aut sprowadzonych sprawdź historię z kraju pochodzenia — płatne raporty po VIN-ie pokazują szkody zgłoszone ubezpieczycielom i aukcje powypadkowe.
Książka serwisowa
Pieczątki bez faktur są niewiele warte. Poproś o faktury z warsztatów albo zadzwoń do serwisu z książki i zapytaj o przebieg przy ostatniej wizycie.